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r.
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Reged: 12/09/2002
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Posts: 1222
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Loc: mal hier, mal da....
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Re: Unterschied A8.. S8... Motor STeuergerät
[re: Martin A.]
08/07/2013 11:17
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Moin, das kann man leicht ausschließen, denn DrehzahlBEGRENZER eilen nicht vor, denn die ECU weiss exakt, welche Drehzahl sie grade erzeugt, und weiss natürlich genau so exakt, wo das Limit ist.
Die ECU liefert das exakte Drehzahlsignal entweder digital via CAN oder bei älteren Systemen als Spannung an den Drehzahlmesser, der das über einen Schrittmotor anzeigt.
Da gibt es keine Messungenauigkeiten durch falsche Reifenhalbmesser wie beim Tacho, oder Anzeigefehler durch ungeeiget gefederte Zeigermechaniken.
Wenn also der Begrenzer bei, sagen wir 7200min-,1 kommt, der Drehzahlmesser dann 7200 anzeigt, eilt er nicht vor, so einfach ist das.
Das grundlegende Problem bei allen GPS-Messungen, egal mit welcher Auflösung, ist die Z-Komponente.
Was, neben der Berechnung aus Drehzahl, Gesamtübersetzung und dynamischem Reifenhalbmesser, auch und wiederholbar genau funktioniert, ist Radar nach unten, oder ganz banal, das gute alte Peiseler-Messrad.
Roland
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Re: Unterschied A8.. S8... Motor STeuergerät
