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Y.
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Reged: 04/06/2003
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Posts: 3317
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Loc: NRW \ Köln
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Re: Zahnkranzwechsel / Motor oder eher Getriebe raus?
[re: Georg A.]
25/06/2012 23:15
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Hi,
er hat seine Düsen selber gereinigt,bei mir Rat geholt.Hab soweit es geht geholfen.Motor lief und er ist wohl auch damit rumgefahren.
Nach plötzlichem Leistungsverlust und abstellen des Motors wollte der Motor nicht anspingen,so oder so ähnlich.
Muss wohl eine Düse auf der "offen" Position hängen geblieben sein,warum auch immer.Dadurch soll der Zylinder geflutet worden sein,was beim erneuten Startvorgang den Anlasser und den Kranz zerbröselt haben soll.
Eine Düse liefert pro Min um die 150 ml...lass es 200 ml sein.Also Kolben wäre demnach halb voll oder vielleicht auch voll mit Sprit.Ich würde sagen,das der Anlasser nicht kaputt gehen dürfte.
Eine hängende Düse nach dem abstellen verliet den Sprit,bis kein Druck mehr anliegt,was relativ schnell geht.
Eine im betrieb hängende Düse verbrennt den Sprit und der Rest wird rausgedrückt aus dem Auspuff.
Hab das nicht ganz verstanden...
Aber Egal.Häte ich arrogant meine Hilfe verweigert,hätte er seine Düsen entweder nicht gereinigt oder doch zähneknirschend zu mir geschickt,trotz Ultraschallreiniger zu Hause.
fühl mich ein wenig mitverantwortlich,obwohl ich ja nix dafür kann und auch den Tathergang nicht ganz vertstehe.Hab ja nur nach bestem willen und Gewissen geholfen.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Re: Zahnkranzwechsel / Motor oder eher Getriebe raus?
