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B.
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Reged: 12/05/2012
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Posts: 11
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Re: 4.2 mit LPG und Haltbarkeit des Motors?
[re: Olaf Ebner]
12/05/2012 14:22
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OK, das Übliche halt... Denke das kostet halt etwas mehr als bei "normalen" Autos?
Und was hast Du da mit der Vorderachse? Was kostet der Spaß?
Einen ähnlichen Thread hatte ich schon im Phaeton-Forum, da haben die mir vom Kauf abgeraten, ich sollte mir lieber einen neuen leasen oO Inspektions- und Instandhaltungskosten wurden mit rund 18.000 Euro pro Jahr angegeben (!!!) und irgendwie haben die sich alle jede 75.000 km nen neuen Motor einbauen lassen oder diesen komplett instandsetzen lassen. Ähm ja...
Ich glaube jedoch, daß die einfach nicht wollen, daß ein "Normalo" einen günstigen, gebrauchten Phaeton kauft  Komische Leute... Also vom Ruf und Ansehen her tendiere ich sehr stark zum Audi A8, vorallem da ich auch in Ingolstadt aufgewachsen bin und damals zwei mal das Audi-Werk besucht habe ^^ Audi ist schon was besonderes für mich!
An meinem Wagen hatte ich bei 250.000 km nen Turboschaden, den hab ich für verhältnismäßig günstige 1400 Euro repariert (andere wollten rund 2000 Euro). Vor kurzem Inspektion, Ölwechsel, neue Bremsen vorne für 450 Euro (andere Werkstätten wollten bis zu 700 Euro dafür). Preise vergleichen lohnt immer!
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Re: 4.2 mit LPG und Haltbarkeit des Motors?
