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S. Reged: 30/07/2008 Posts: 165 Loc: Poing bei München Re: 4.0 TDI im D3 [re: Martin Newiger]       12/08/2010 11:41 Edit   Reply   MKB von 335 PS mit Saugrohreinspritzung und Zahnriemen ist BFM Bleibt noch der 3.7, der ebenfalls bis Facelift gebaut wurde und mit 280 PS auch genug Dampf in allen Lebenslagen hat. Gasumrüstung ist halt immer eine Sache des gutem Umrüsters. Unser 4.2 im 4E hat eine Prins mit 2 Tanks (120 Liter gesammt) verbaut und läuft problemlos. Die Bedenken betreffend der Steuerkette (längung, hohe Kosten beim Tausch) kann ich zumindest beim 4.0 TDI absolut bestätigugen. Zudem ist die Ketten hinten also einmal Motor raus zum Tausch, das macht Spaß. Der Zahnriemen im 4.2 ist absolut problemlos und "nur" alle 120000 km dran. Wie gesagt wenn es der Diesel sein muss dann NUR den 4.2 Tdi Audi V8 3.6 - VERKAUFT Audi V8 4.2 - GESCHLACHTET Fiat Marea 1.6 - NEUER TÜV Post Extras

Entire thread Subject Posted by Posted on 4.0 TDI im D3 Martin Newiger 05/08/2010 21:36 Re: 4.0 TDI im D3 Sascha Ludeck   09/08/2010 22:18 Re: 4.0 TDI im D3 Martin Newiger   11/08/2010 20:32 Re: 4.0 TDI im D3 Kai E.   12/08/2010 09:02 Re: 4.0 TDI im D3 Martin Newiger   12/08/2010 09:27 Re: 4.0 TDI im D3 Sascha Ludeck   12/08/2010 11:41 Re: 4.0 TDI im D3 Martin Newiger   12/08/2010 20:26 Re: 4.0 TDI im D3 Kai E.   13/08/2010 08:53 Re: 4.0 TDI im D3 Wolfgang B.   13/08/2010 12:33 Re: 4.0 TDI im D3 Wolfgang B.   12/08/2010 10:26 Re: 4.0 TDI im D3 Martin Newiger   12/08/2010 20:30 Re: 4.0 TDI im D3 Tom Winter   12/08/2010 18:53 Re: 4.0 TDI im D3 Kai E.   12/08/2010 10:13 Re: 4.0 TDI im D3 Martin Newiger   12/08/2010 20:40 Re: 4.0 TDI im D3 Sascha Ludeck   13/08/2010 10:50 Re: 4.0 TDI im D3 Ingo We   07/08/2010 16:42 Re: 4.0 TDI im D3 Martin Newiger   11/08/2010 20:36

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