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J.
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Reged: 07/08/2005
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Posts: 1668
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Loc: Kellinghusen
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Resümee..
[re: Joe T.]
24/11/2007 00:28
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Edit
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Reply
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... Zentralschraube (17er Inbus) ging recht leicht los..... hhmmm
aufgebockt und Motorverkleidung entfernt.... Welle angefasst und noch mal probehalber auf spiel gecheckt. Getriebeseitige Flanschwelle hat ordentlich spiel und klappert, Gelenkwelle fest... Getriebenummer aufschreiben vergessen muss noch mal hoch....
Gut denke ich und löse das Rad..... aber da wurde ich stutzig.... die Radbolzen, alle 5, sind nicht recht fest, sondern lassen sich relativ leicht lösen.... alle Räder kontrolliert aber da ist alles OK. Wundere mich wieso die Radsicherungsschraube am losesten ist.... ach du grüne neune... da ist doch die Sicherungsschraube drinne rundgenudelt???!!!! Muss ja wohl mein Reifenhöker gut gearbeitet haben 
Naja denk ich, machste den Öldruckschalter und schraubst alles wieder zusammen. Ersatz für die Radschraube hatte ich keinen und denke, für das eine mal wirds wohl noch gehen. Aber da...... beim festziehen des Rades... knack.... ist nun doch der klägliche Rest der Innenseite des Bolzens weg.... geile Nummer nun kann man den Kack nur noch ausbohren. Fest ist sie ja nun. Ich sag ja irgendwie ist da der Wurm drin.
Also das Lastwechsel geklapper ist wohl auch die ausgeschlagene Flanschwelle im Getriebe. Das metallische geknirsche war wohl die Felge...
[censored] happens...
Gruß Joe 
Bose ohne Bose klingt nicht wie aus der Dose
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Resümee..
