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W.
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Reged: 21/05/2005
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Posts: 1301
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Loc: Schweden, Uddevalla
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Re: Zahnriemen
[re: Chris W.]
12/11/2007 17:20
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Edit
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Reply
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Ohnne das erforderliche Spezialwerkzeug geht hier auch
nichts.
Nockenwellenarretierung,Gegenhalter für die Kurbelwelle
und für den Lüfter,sowie einen Drehmomentschlüssel
der bis 250 NM gehen sollte,am Besten bis 275 NM.
So wie du fragst gehe ich davon aus das du noch nicht
allzu viele Riemen gewechselt hast.
Selbst für Leute mit viel Erfahrung bei Reihenmotoren ist
der V8 eine Herrausforderung und beim ersten Mal gibt es da bestimmt Probleme.
Laß es von jemanden machen ,der nachweisbar Erfahrung
mit V8 Motoren hat,und gewissenhaft und sauber!!! arbeitet.
Alles Andere bringt nur Ärger.
Wenn der Kurbelwellensimmering vorne staubtrocken ist,
würde ich ihn nicht wechseln.
Das Zahnrad davor sitzt in der Regel sehr fest und es soll beim Lösen schon zur Beschädigung der Kurbelwelle ge-
kommen sein.
Wenn der Simmering jetzt noch richtig dicht ist hält er auch noch die nächsten 120000 km.
Ach ja ,mach nicht den Fehler den ich gemacht habe und
nehme den Contiriemen aus dem Zubehör.
Der singt im Sommer,warum weiß ich nicht.
Viel Erfolg und sieh zu das du bei der Arbeit zusehen kannst.
Da kann man viel lernen.
so long
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Re: Zahnriemen
