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L.
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Reged: 06/07/2003
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Re: Audi A6 - Welchen kaufen ?
[re: Frank Apfelbaum]
24/08/2014 16:35
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Hi Frank,ein Freund von mir,der eine Werkstatt besitzt und an meinen Dicken ran darf,hatte einen RS6,zwar den RS6plus aber der Unterschied zu dem "normalen" ist äusserst marginal.Er baut LPG selber ein und als er den RS6 damals gekauft hatte (2Jahre alt,60K km gelaufen) kam eine Prins-Anlage rein und nach einem halben Jahr wieder raus.Er war der Meinung,dass im oberen Bereich der Leistungsverlust zu gross sei.Ich bin den Wagen öfters gefahren und merkte es nicht so.Vielleicht fällt der Unterschied nur jemand,der das Auto regelmässig bewegt.Na jedenfalls flog das Gelumpe wieder raus.Der Wagen ist eine Waffe,Leistung jederzeit im Überfluss,von einem Turboloch kaum etwas zu spüren.Allerdings auch relativ gesehen sehr trinkfest,sehr Wartungsintensiv und die Teilepreise sind auf einem deutlich höheren,als das schon übliche Audi-Niveau.Alleine die Bremsen-Stahl-kosten rundum knapp 2500,ohne Arbeit.Die Keramik-Anlage schlägt noch kräftiger zu Buche-für die beiden Scheiben werden über 7000 fällig.Sicher,sie halten deutlich länger als die aus Stahl,aber reagieren empfindlich wenn sie kalt sind und verziehen sich.Die Wartung ist Zeit-und Kostenintensiv.Alle 90K ZR-Wechsel und alle 60K müssen LLK samt der Schläuche gereinigt werden. Das Getriebe arbeitet am absoluten Nm-Limit und ein Öl+Filterwechsel ist ein Muss.Das DRC soll auch hin und wieder Probleme bereiten und die Turbos geben auch schon mal den Geist auf.Das aber meistens,wenn man ihnen keine Lerlauf-Pause vor dem Abstellen des Motors gönnt.Das Haupt-Problem an dem Auto ist imo einen zu finden der unverbastellt,ohne Wartungsstau und nicht verheizt ist..Ich würde nur einen aus höchstens 2 Hand,mit max.150K km und im Originalzustand kaufen.
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
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Re: Audi A6 - Welchen kaufen ?
