Re: Audi A6 - Welchen kaufen ? - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Hi Frank,mein Dad fuhr beide jeweils knapp 2 Jahre und ca 50K km.Der 2.0 war Fronttriebler mit 6Gang Handschaltung und der 3.0 mit tiptronic.Quattro ist bei dem 3.0 obligatorisch.Für den Alltag ist der 2.0 sicherlich ausreichend motorisiert,mehr aber auch nicht.Der rennt zwar nach einem gewissen Anlauf Tacho 220,ab 170 wird er allerdings doch spürbar träge.Aber er ist sehr sparsam,mit Tempomat auf 130 kannst du den sogar unter 6L/100km fahren.Dass den 2.0 nicht als quattro gab ist schon als Nachteil zu bezeichnen.Auf Nässe,Schnee etc. hat die ASR recht viel zu tun.Willst du unbedingt einen quattro musst du zum 3.0 greifen (der 2.7 ist keine Alternative,kaum schneller als der 2.0 aber wenig sparsamer als der 3.0). Spielen 2-3 Liter mehr Sprit
für dich keine Rolle,dann hole dir den 3.0.Der rennt wie Hulle,im Durchzug so zwischen 100-180 konnte ich nur mit Mühe mit meinem A8 mithalten.Auch vom Motorgeräusch ist der 3.0 deutlich dezenter,als der 2.0.Bei dem hörst du immer,dass es ein Stinker ist

Was die Zuverlässigkeit angeht,war der 2.0 ein perfektes Auto,mit dem war Dad nur ein mal ausser dem üblichen Service in der Wekstatt wegen einer defekten Laderaum-Abdeckung.Bei dem 3.0 musste der linke Scheinwerfer ausgetauscht werden,weil der Stellmotor des Kurvenlicht im Arsch war,die Navigation zickte mehrmals rum und die Reifendruck-Kontrollleuchte schlug ohne Grund Alarm. Den hat Dad mit knapp 50K km zurückgegeben,sodass er nicht davon betroffen war,was bei Fahrleistungen jenseits der 150K km für Ärger sorgen soll-hört man jedenfalls.Und zwar es werden rasselnde Steuerketten moniert.Der/die Kettenspanner geben da den Geist auf mit der Folge,dass die Ketten überspringen.Eine sauteure Reparatur,weil der Motor raus muss.Interessanterweise werden davon öfters die Autos betroffen,bei den das VWI mit dem Longlife-Öl eingestellt ist.

Gruss Lukas

IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro

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