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T.
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Reged: 15/12/2009
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Loc: Kassel
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Re: Startproblem Golf lV
[re: Eric Nap]
01/03/2011 16:06
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Ach sach doch gleich das es nen VR6 ist, da hab ich 3 von  .
Der G28 sind bei dem 100.000% im Kurbelgehäuse unterm Ölkühler.
Wenn der Motor siffig auf der Fahrerseite, höhe Thermosthatgehäuse ... dann kommt das entweder vom Öl daneben schütten oder vom Kettendeckel. Der wird besonders gern auf höhe der ZKD undicht.
Du musst da nur den Kettendeckel ab machen, den mit neuer Dichtmasse einschmieren und gut ist.
Mit den Ketten ist das so ne Sache.
Die alte Duplex Kette in den Motoren vor 1997 hat schon bis zu 250.000KM gehalten. Wobei man ja fairerweise sagen muss das nicht die Kette selbst sondern deren Spannschiene sich verabschiedet hat.
Ab 1997 hat VW ne Einfachkette verwendet, die längt sich schneller (besonders bei defekter Ölpumpe die zu viel Druck produziert) und hat oft schon nach 120-140.000km ihr leben hinter sich.
Aber wir schweifen vom Thema ab.
Bevor du die ZKD machst kümmer dich um den Kettendeckel. Den oberen kriegste ohne Probleme ab.
ZKD an der Stelle ist mehr als unwahrscheinlich, zumal der Öldruckkanal gegenüber an Zylinder 1 sitzt.
An der Kettendeckelseite ist schonmal kein Kanal wo öl durch geht, bis auf den Kettenraum selbst 
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Re: Startproblem Golf lV
