Re: Aussetzer 318i e30 M40 Bj 88 - www.AudiV8.com

Hallo!

Ich habe jetzt keine eindeutige Antwort für dich weil das so vieles sein kann und die Fehlerbeschreibung ist noch sehr mager. Was ich dir aber sagen kann ist, dass beim E30 gern mal die Benzinpumpe ausfällt und die Förderleistung nachlässt. Das wäre ne Erklärung dafür, dass er bei höheren Drehzahlen kein Gas mehr annimmt und ausgeht. Die NW Problematik würde ich hier aber ausschliessen weil die sich mit Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich bemerkbar macht d.h. der Motor kann nur noch bis zu ner bstimmten Drehzahl drehen, dann ist Schluss um so mehr die Schlepphebel und die Nockenwelle verbrauchst ist, umsoniedriger ist die Höchstdrehzahl. Hatte mal einen E36 mit M40 Motor der ging nur noch auf etwas über 4000U/min. Wenn sowas das Fall ist, dann Nockenwelle, Schlepphebel und am besten noch Hydrostössel wechseln. Was ich noch zum M40 anmerken möchte und falls ihr das nicht wisst, alle 40TKm den Zahnriemen wechseln und der Wechsel ist unbedingt einzuhalten, sonst reisst der ZR.

Gruss Riccardo

Edit: ich würde mir mal den OT Geber ansehen und auch die Riemenscheibe die vorn am Motor angebracht sind. vielleicht ein Zahn abgebrochen, das Halteblech verbogen oder vielleicht einfach nur verdreckt.
Der Drehzahlgeber hängt an der 4. Zündleitung, den auch mal ansehen. Die Anschlüsse für OT und Drehzahlgeber liegen unter der Ansaugbrücke, kommt man schwer ran und wenn der Motor heiss ist, so gut wie gar nicht. Achja, nochwas, auch mal die Benzinleitungen im Bereich des Motor ansehen und auf Benzingeruch achten. Die sind gern mal undicht und porös.

Edited by Riccardo Ulrich (11/01/2009 16:01)

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