wen du den leerlaufregler abklemmst bleibt es im voll geöfnetem zustand stecken...ergo wird mehr luft um den drosselklappe geschleust...der LMM´mist den erhöhten luftstrom und lässt länger einspritzen..daher der erhöhte leerlauf....
bei solche aussetzer würde ich auf drosselklapen poti oder auf dem LLM selber tippen....
gruss
Csaba
Audi V8 fahren ist ein Leidenschaft !
oder Krankheit?