Re: Knorr Kompressor - was für Lager? - www.AudiV8.com

Diese Lager sind wie Kurbelwellenhauptlaer ein zweistoff Lager mit spezieller Mischung . Sintermetall würde ich nicht nehmen sondern die originalen Lager des Herstellers verwenden . Das Spaltmass der Lager und der Welle sind sehr wichtig im bezug auf Klemmen . Da der Kompressor in der Regel von dem Hersteller für die >Bremsleistung verwendet wird ist das anfertigen von Lagern ein Sicherheitsfaktor ....

Beim Hersteller solltest du diese bekommen . Die KW ist einsatzgehärtet weil nur ein Pleul drauf läuft wegen der Dauerschwingungsfestigkeit ... Ich würde versuchen mit 600er Wasserschleif papier den MaterialAuftrag (aufgeriebenes Lagermaterial) abtragen und dabei nichts von der KW abtragen was den Q vermindert...dann fertig polieren mit 800 oder 1000er mit Maschinen Öl 15w40 usw . Das Tragbild der KW sieht noch nicht so schlimm aus...eine Riefe in der KW ist nicht schlimm wenn sie im Ölring des Lagers sitzt....
KW mit Spitzen in der Drehmacshine einspannen und mit dem Schleifleinen bearbeiten . das Papier auf ein eben gechliffenes Metall klötzchen legen , um eine gerade schleiffläche zu erreichen ...

Beilagen der Frässmacshinen kann man nutzen .

Wenn du keine Lager vom Hersteller bekommst , dann frag mal beim Motoreninstandsetzer nach mit den Daten und Massen der Lager und KW...da gibts spielraum ...

V8 erbarme Dich !

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