Re: Was macht Dein Kühlwasserstand? - www.AudiV8.com

HI Martin!

Nee, die Zündkerze war ja nicht weiss, sondern die sah aus, als wäre sie vorn geschmolzen, waren aber nur irgendwelche Ablagerungen - was nun genau für welche und was nun die wirkliche Ursache war weiss ich nicht. Wenn sie weiss gewesen wäre, wäre mir das sofort klar gewesen was los ist. Kompression ist ja wieder voll da - weiss auch nicht, warum auf ca. 9 Bar abgefallen war. Wäre hier die Kopfdichtung defekt, würde der Kompressionsdruck ja in den Kühlkreislauf kommen und mir das Kühlwasser aus den Ausgleichsbehälter drücken - ist aber nicht und die Motortemperatur ist selbst im Stau im normalen bereich. Wie gesagt, ich habe neue Kerzen rein geschraubt und die Zündkabel durchgemessen die aber völlig OK sind und jetzt läuft er ja wieder um einiges besser. Leichtes Ruckeln hat er im Stand noch aber das ist die Nockenwelle und die Schlepphebel die eingelaufen sind und die werden am WE gewechselt. Ist halt M40 Krankheit - genauso wie alle 45.000 Km den Zahnriemen zu wechseln. Aber ich habe trotzdem noch ein mulmiges Gefühl was den 2. Zylinder angeht und glaube mir, ich behalte den im Auge - schau mir auch jeden Tag die Zündkerze an aber bis jetzt sieht sie noch gut aus.

Beim VR6 hatte ich damals auf den 5. Zylinder eine kaputte Kopfdichtung die den Druck ins Kühlwasser gedrückt hat und mir sind regelmässig die Kühlwasserschläuche geplatzt. Ich dachte die sind nur alt und müde bis ich dann das übel gefunden habe. nach dem wechsel der ZKD haben auch die Schläuche gehalten.

Gruss Riccardo

Edit: die Kerze ist ja nicht ganz ausgefallen sondern nur 2 oder 3 der 4 Elektroden die ja im wechsel Funken deswegen hat man auch den Ausfall des Zylinders nicht bemerkt.

Edited by Riccardo Ulrich (14/06/2007 19:12)

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