Moin,
der Iltis wurde tatsächlich auf dem Rahmen des Munga 8 und einem modifiziertem Audi 100 Getriebe entwickelt. Selbstverständlich ist es nicht identisch mit diesem. Die Kupplungsraum ist u.a. belüftet, so daß die Kupplung auch bei extremer Geländebeanspruchung ausreichend gekühlt wird usw.. (SIEHE ANHANG)
NEIN der Iltis wurde komplett in Ingolstadt (Entwicklungsauftrag 110) entwickelt, gebaut und wurde als VW verkauft! Audi war natürlich sauer und bekennt sich darum nicht zum Iltis und VW kann nicht wirklich etwas dazu sagen, weil eben nicht entwickelt. Somit will vom Iltis keiner von beiden etwas wissen und hören (LEIDER und genau das ist das Schicksal des Iltis)...
Indirekt war die Entwicklung des VW Iltis gleichzeitig die Keimzelle für den Erfolg der Ingolstädter mit dem Audi Quattro. Inspiriert durch die Überlegenheit des Allradantriebskonzeptes vom Iltis bei werksinternen Testfahrten am Polarkreis, initiierte der Leider der Audi-Fahrwerksversuchsabteilung Jörg Bensinger bereits 1977 gemeinsam mit Walter Treser den Bau eines Fahrzeuges mit Antriebskomponenten aus dem VW Iltis, einer Audi 80 Karosserie und einer stärkeren Motorisierung - der erste Prototyp des Ur-Quattro. Der Rest der Story ist Ralleygeschichte.
Quelle: VW Typ 183 "Iltis", Kai Sippel
Ich kann nur sagen das der Iltis da fährt wo andere nicht mal mehr zu Fuß gehen und nach wie vor ein echtes Spaßauto ist. Überzeugt Euch selber:
http://www.youtube.com/watch?v=UHCxYMpm9ao
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Viele Grüße
Jani J.
Audi oder kann Leistung eine Schande sein ?!
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