Hallo Namensvetter. Halb so wild. Oben musst Du nur die elektrischen Anschlüsse vom Drosselklappenpoti und Leerlaufregelventil abklemmen. Das Kühlerwasser unten am Kühler ablassen, diese Ablasschraube ist zwischen den Stoßstangenrippen unterhalb des Kennzeichens von aussen erreichbar, nur lösen, nicht ganz rausdrehen. Und zu guter letzt eben die Kühlwasserschläuche mit Kunststofführungsschalen abnehmen. Mehr war es nicht, soweit ich mich entsinnen kann. Dann kommst Du an diese Torx-Schrauben vom Thermostat ran. Sauber draufstecken und mit einer Steckschlüsselratsche lösen. Gruß Manfred.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz