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Der V8 beschert mir aber Getriebeprobleme, es verliert Öl, was aber anscheinend von oben kommt soweit ich sehen konnte.

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Außerdem hat er Probleme mit dem schalten,und zwar schalter er nicht höher als der 2-3 Gang, in den 4. kommt er so gut wie garnicht!

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Rückwärts will es auch nur selten, und wenn muss man sehr viel Gas geben, fühlt sich an als wenn es kein "Druck" aufbaut.

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Getriebeöl habe ich aber immer mal wieder nachgefüllt, allerdings noch keinen Filterwechsel vorgenommen.

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Was kann diese Problematik auslösen? eher ein mechanisches Problem des Getriebes oder ein Elektrikfehler?

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im Notlauf ist es zumindest optisch der Schatkulisse nicht.

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Optisch ist auch nur der mechanische Notlauf erkennbar, bzw. kommt noch der permanent eingelegte 3. Gang hinzu, so wie beim elektrischen Notlauf, nur dass bei jenem - wie oben bereits beschrieben - nichts optisch erkenntlich gemacht wird.

Über alles drüber, füll als aller erstes das Getriebe RICHTIG auf, das heisst Warmfahrt, und häufiges Schalter provozieren, nötigenfalls manuell eingreifen, die Büx hinstellen, laufen lassen, messen... bitte den Peilstab LANGSAM einführen und unbedingt mehrmals messen, viele Leute haben Probleme damit zu einem verlässlichen Resultat zu kommen (drei Messungen und jedesmal was anderes), jedenfalls sollte der Pegel im oberen Drittel zwischen den Knubbel zu stehen kommen... wenn sich dann an der Symptomatik was ändert bzw. alles einigermassen gut ist, kannst dem Getriebe als Wiedergutmachung einen Filterwechsel, bzw. Siebwechsel spendieren.

Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/

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