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Reged: 05/08/2003
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Posts: 1991
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Loc: Schleswig Holstein
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Re: Bremsen entlüften mit Niveauregulierung
[re: Alexander Gu.]
09/01/2014 09:58
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Hallo Alexander,
Der Bremskraftregler wird bei der Niveauregulierung direkt vom Höhenregelventil angesteuert, er hat keine mechanische Verbindung zur Hinterachse. Federt das Fahrzeug hinten ein, öffnet das Regelventil und erhöht die Ölmenge in den Dämpfern und den Druck im Bremskraftregler. Ist die richtige Höhe wieder eingestellt, wird der Ölfluss durch das Regelventil gestoppt, weil es sich dann wieder in seiner Neutralstellung befindet.
Wenn Du das also, wie Du es vorgeschlagen hast, machen würdest, würde die Niveauregelung zu recht davon ausgehen, dass das Fahrzeug hinten eingefedert ist und Öl in beide Dämpfer (und auch den BKR) fördern. Dann würde der, durch das Holz eingefederte, Dämpfer ausgefedert und dein Auto hinge auf halbacht auf der Bühne  Ich würde es deshalb nicht so machen 
Es wäre allenfalls denkbar, das Fahrzeug mit hängenden Rädern und laufendem Motor auf einer normalen Bühne anzuheben und das Regelgestänge auszuhängen. Dann könnte man den Hebel von Hand auf "beladen" stellen und nach einer Zeit, wieder in Neutralstellung bringen. Dazu muss man aber wissen, wo die Neutralstellung ist und wie lange man den Hebel ungefähr auf Last halten muss. Die Neutralstellung kann mit einem Bohrer durch das Loch im Hebel ermittelt werden. Wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht, dauert es ca 2 Minuten bis es bei 100 Kg Last aufregelt. Wenn die Räder hängen, dauert es eine mir unbekannte Zeit länger, weil die Regelung ja davon ausgeht, dass das Fahrzeug hinten schwebt- was ja auch der Wahrheit entspricht.
Es scheint mir wirklich sinnvoller, das Auto mit beladenem Kofferraum auf einer Auffahrbühne- oder Rampe stehend zu entlüften.
Beste Grüße
Tim
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Re: Bremsen entlüften mit Niveauregulierung
