Also wenn der Drehzahlgeber putt geht sodass er wirklich überhaupt nicht mehr funktioniert, geht der Motor nicht aus wärend der Fahrt, er ruckelt kurz und springt dann nach dem abstellen nicht wieder an. So wars zumindest bei mir, als ich die erste Testfahrt machte, nach meinem Getriebeumbau...
So sah mein Geber aus nach 200 Meter Testfahrt ....
Übeltäter war eine Metallklammer welche der OT-Stift aufgegabelt hatte die mir wohl beim einbau vom Getriebe irgendwie in die Getriebeglocke reingefallen war....