Von der Belastbarkeit her sollte es zwischen 3.6 und 4.2 keine Unterschiede geben. Viel mehr als vielleicht 15% mehr Drehmoment (~450 Nm) sind aber nicht drin; mit dem durch Aufladung erzielbaren Mehr an Drehmoment sind die Automaten bei weitem überfordert. Es gibt von Ehgartner einen Kompressorkit für den V8, dort wird bei Vorhandensein eines Automatikgetriebes das max. Drehmoment begrenzt. Andere Tuner führen Turboumbauten bei Automatikfahrzeugen gar nicht erst durch.
Guck mal hier und hier rein, da wurde schon mal drüber diskutiert. Vielleicht meldet sich ja auch der Getriebespezi noch zu Wort....