Warum spekulierst du auf einen defekt am Kolben ???
Meisst brennt ein Ventil weg und das wars auch schon... Wenn ein Kolbenring bricht , dann wird der halt gewechselt und gut ... Dazu muss die Ölwanne ab und dann kannste von unten den Pleulfuss öffnen und den Kolben nach oben raus nehmen...
Aber mach doch erst mal den Kopp runner und kuck was geschrieben steht... Seltenst geht ein Kolben hin...
Ich tippe auf ein Ventil... Bei gebrauchten Motoren wäre ich Vorsichtig