Ja habe ich. E85 pur geht nicht bei mir. Der Lernwert haut ab und dann setzt es Lambdasondenfehler. Lambda 1 kriegt das Steuergerät in der Teillast meistens noch hin wenn es nicht den Lambdafehler setzt. Volllast fährt man dann mit Lambda 1 durch die Gegend. E85 kann man halt sehr mager ohne klopfen fahren, da wird kein Zündwinkel zurück genommen meistens.
Volllast wird der total am Abmagern sein weswegen du einen Leistungseinbruch merkst.
Der Metin fuhr ja auch E85 und nach ner Weile nachbohren sagte er mir das er den Kühlmittelsensor "bescheißt" und einen Fastech Chip drin hat. Kühlmittelsensor geht beim V8 nicht wirklich gut. Das liegt daran das man 2 Kennfelder hier arbeiten hat. Eines das Last und Drehzahlabhängig das Gemisch beeinflusst und dann ein zweites welches in Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur das ganze wirken lässt. Sprich 10°C Wassertemperatur wirken sich bei 1000rpm anders aus als bei 3000rpm und zwischen Halb- und Vollgas. Und dann nochmal anders bei 50°C Wassertemperatur.