D.
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Reged: 10/05/2005
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Posts: 1033
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Loc: Nonnweiler Nordsaarland
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Re: Schaltsaugrohr am ABH/AEC
[re: Bastian Preindl]
14/01/2013 20:07
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Edit
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Reply
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Haben ja einen S8, noch mit dem 32V, also VFL, und einen S6 mit dem 40V. Wenn man die Tritt, also im oberen Drehzahlband schenken die beiden sich nix. Wenn ich allerdings aus dem Drehzahlkeller hochdrehe (mit Vollgas) drückt der 5 V schon deutlich mehr und früher. Liegt wohl auch an der NW Verstellung.
Von daher würde ich schon sagen das hat einen vorteil. Ob´s allerdings den Aufwand rechtfertigt, ist eine andere Frage.
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