Re: Fehlersuche ARS Ruckeln Teillast - www.AudiV8.com

Moment, Temperaturanhängig deshalb, weil der LMM durch den Heißen Motor auch heiße Ansaugluft bekommt (Ansaugrohre heizen sich ja auf) und da auf den gewohnten Pins am LMM kein Widerstand zu messen war (LMM und Ansaugluftgeber sind beim ARS in einem Bauteil) hab ich an die "übliche" Stelle wo der hingehört, eben den vom alten LMM angelötet. Wert kommt nun auch an im Steuergerät und Fehler damit weg - Aber wie gesagt, der LMM gibt ab einer gewissen Temperatur im Standgas nur noch 3-4 g/s weiter - was ich daraus herleite, dass er anstelle eine ansauglufttemperatur zu liefern, den Messwert der angesaugten Luft eben anhand der Temperatur verändert. Da kommen dann effektiv zwar 5-6 g/s an - welche aber bei 60-70° Ansauglufttemperatur nur noch 3-4g/s entsprächen - kannst du mir folgen? Wenn nicht, egal - wir werden sehen

Wenn das nich hilft, werd ich das GSG mal freilegen, sollen ja hin und wieder auch absaufen...

Batterie is gerade 2 Wochen alt.

Hast du ne Angabe zur Generatorlast? Da finde ich nirgends etwas drüber... weil die bei 0% ist, denk ich dass der Lastwert des MSG nicht dem entspricht, was das GSG letztendlich über die Welle geliefert bekommt. Sprich, das GSG bekommt mitgeteilt, dass nun sagen wir mal 230 NM ankommen sollten und schaltet entsprechend, wobei aber effektiv nur 190 ankommen, weil das MSG den Generator nicht abzieht, da der ja 0% Last mitteilt... Kannst du mir folgen? =D

Mit Kerzen wurde heute wieder nichts... Mistwetter.

Über 2000 Touren kommt es nicht zu Aussetzern, oder man spürt sie anhand der Drehzahl einfach nich mehr ... Das Steuergerät bekommt jedenfalls nichts mit. Speicher is leer. Lediglich eine Wellenförmige Kraftentfaltung is zu vermerken über 2000 Touren. Als Würde ein Wert schwanken und das Gemisch nur ab und an stimmen... Alles sehr seltsam. Ich hoffe ich kann den Grund des Übels finden.

Hubraum statt Wohnraum!

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