Re: Wofür eigentlich?
[re: Martin A.]
07/10/2010 15:12
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Wäre es ein Ätzproblem, hätte es auch der 3,6er.
Was ist mit der Möglichkeit, dass die Ölabstreifringe einfach nur zugesetzt sind mit Ölkohle und dadurch ihre Dichteigenschaften verlieren? Sowas hab' ich auch mal aufgeschnappt...
Ich hatte selbst einen V8, der in den 30tkm, in denen ich ihn gefahren habe, signifikant beim Ölfressen zugelegt hat (von unter 1 auf über 2 Liter). Kühlprobleme waren hier ein definitives Thema (lecker Kreislauf, kaputte E-Lüfter-Steuerung). Der Wagen wurde in der Zeit in allen denkbaren Lebenslagen bewegt (Langstrecke, Kurzstrecke, Winter, Sommer, sparsam, Volldampf).
Gegenbeispiel ist ein anderer V8, der nicht nur ein bisschen, sondern über lange Zeit viel, viel zu heiß wurde (Kühler dicht) - der nimmt kein Öl, die Maschine ist wie neu.