Moin,
also mal so zur Klarstellung.
95er AEC Motor aus S6 mit WFS ?
Kabelbaum D11 4,2 ab 92 ?
Motor STG D11 4,2 ab 92 ?
Schwungad ist welches verbaut ?
Es gibt für alle 3,6er + 4,2er 6 Gang nur ein Schwungrad : 077 105 269 H und im Austausch bei Audi die mit HX dann am Ende. Mit ner S6 + oder S8 Schwungscheibe wird er gar nichts machen außer sich tot orgeln. Nach deinem Bild ist es keine vom S6 + oder S8. Bild davon anbei von meiner erleichterten vom plus.
Dein zu sehender Geber ( oder die Geber ) welchen Abstand haben die vom Schwungrad. Die Geber sitzen haarscharf an den Teilen wie Anlasserkranz oder OT Stift. Bekommt der Motor kein richtiges OT Signal springt er nicht an. Auf deinem Bild paßt der Halter / Geber eigentlich überhaupt nicht überein. Er sitzt viel zu weit versetzt.
Die Steckerfarben für die Geber:
OT / Zündzeitpunkt :
schwarzes Gehäuse mit br + sw. / grau / blau
Geber für Drehzahl :
graues Gehäuse br. + sw. / ro. / li.
Ich würde als erste den Halter ausbauen und prüfen und schauen ob es der richtige ist, oder mir einen anderen vom S6 / V8 4,2er usw. besorgen und die Position vergleichen.
Wenn der Motor kein vernünftiges Drehzahlsignal oder OT Signal bekommt springt er nicht an. Wenn er läuft benötigt er das OT Signal nicht mehr sondern arbeitet nur noch mit Drehzahlgeber und Hallgeber.
Gruß
Einmal quattro, immer quattro.
Post Extras
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
Re: Und wieder der AEC...
[re: Stefan Wiedemann]
Edit
Reply
Re: Und wieder der AEC...
