ah... ich glaub ich sehen tu was verbockt ist worden...
der Entlüftungschlauch ist "überbrückt"... totale Scheisse... dort wo diese Überlandleitung eingesteckt ist gehört ein Entlüftungschlauch hin der vom Schottblech zur Ansaugbrücke geht... siehe Anhang, bestell das Ding und verbau es... dass es da raus blau qualmt ist zwar komisch, denn eigentlich sind das nur (unverbrannte) Öldämpfe... am besten wärs für dich (und den Motor) wohl wirklich wenn du das jemandem zeigen kannst der dir sagen kann was alles verpfuscht ist...
Die andern Schläuche die da noch rumhängen sehen nach Kaltstartscheisse aus, EGS oder wie ihr das immer nennt... Euro2 Gedöns... erhebt die Leerlaufdrehzahl in der Wamrlaufphase damit die Kats schneller Betriebstemperatur erreichen damit sie schneller das Abgas ungiftig machen, dass aber durch die höhere Drehzahl mehr Abgase in kürzerer Zeit rausgelassen werden ist dann ja Wurscht... dass im Endeffekt alles beim selben bleibt (ob jetzt über längere Zeit weniger oder kürzere Zeit mehr Abgase.....) ausser dass diese Geräte Fehlerquellen sind interessiert eure grünen Arschlöcher ja nicht, aber ihr spart wenigsten Steuern...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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