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M.
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Reged: 03/11/2001
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Posts: 648
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Loc: Niederkrüchten
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Re: ABH und Öl
[re: Joachim Reif]
05/12/2002 01:28
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Hallo Joachim,
ich möchte nochmal anmerken, dass 5W40 bei warmen Motor nicht dünnflüssiger ist als 15W40. Und da besonders 5W40 erheblich weniger zur Verkokung neigt als minderalisches Öl, sollte man beim V8 diesem Öl den Vorzug geben.
Bei mir hat sich der Ölverbrauch beim ABH durch Rückkehr zu 5W40 übrigens etwas vermindert. Liegt evtl. an der niedrigeren Verdampfungsneigung von vollsyntethischen Ölen.
Wenn der Motor im Kaltstart oder bei Vollast blau qualmt, dann ist der Motor überholungsbedürftig. Da hilft kein 20W40 oder 10W60 und auch kein Slick 50 oder sonst was. :-)
Im Übrigen läuft der V8 bei niedrigen Temperaturen im Kaltstart mit 5W40 deutlich ruhiger als mit 10W40. Alleine um den Verschleiss in der Kaltstartphase vorzubeugen, sollte man beim V8 ausschließlich, wie ursprünglich auch von Audi gedacht, 5W40 oder besser verwenden. Bei sehr gepflegten Motoren kann sogar über 0W40 nachgedacht werden. Auch dieses Öl ist in warmen Zustand nicht dünner als 15W40.
10W60 ist beim V8 Geldrausschmiss. 5W40 hält die Viskosität bis 160°C Öltemperatur. Der V8 kommt bei mir seltenst über 100. 10W60 empfiehlt sich nur bei hochdrehenden, termisch stark belasteten Saug- und besonders Turbomotoren - wenn überhaupt. Aber nicht bei einem V8 mit einer derart guten Kühlung. Denn Thermikprobleme hat der V8 absolut keine.
Und 20W50 würde ich besonders im Winter wegen der schlechten Kaltstarteigenschaften dem V8 nicht zumuten. Bringt nichts - außer mehr Verschleiss.
Viele Grüße,
Maik
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Re: ABH und Öl
