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P. Reged: 04/11/2001 Posts: 3731 Loc: Reutlingen Ba-Wü Re: Zahnriemenwechsel V8 32V [re: Radek R.]       10/08/2007 07:56 Edit   Reply   Genau, schließe mich Konoo an. Ist alles nicht so einfach und so "standart" wie viele Denken. Besorg Dir den Rep-Leitfaden, ohne ists auch sicherlich nicht so einfach. Ist einfach vieles anders als bei "normalen" Autos. Hier im Forum liest man beinahe wöchentlich von Schäden, die durch einen Zahnriemenwechsel entstanden sind, sogar direkt von Audi Werkstätten durchgeführt. Die Conti Riemen haben reihenweise das Singen angefangen, und zwar extrem und übelst, um das zu vermeiden- gleich nen anderen nehmen. Thermostat würde ich persönlich mitwechseln und am besten auch die WAPU. (ca. 80 Euro) sonst mußt die ganze Kacke evtl. demnächst nochmal machen. Vorsicht bei den Schrauben des Thermostat`s bzw der WaPu. Sind meistens reingegammelt und/oder reissen ab. Spanndämpfer und Rollen ALLE wechseln. Hast ja schon richtig erkannt. Aber das mit dem durchdrehen... tu es deiner Kaputten Hand lieber an. Lieber 10x durchgedreht als 1x Ventil ersetzten.... Das mit deinen Spannrollen ergibt sich von selbst. viele Grüße, Peter! 3,6l Bj. 89 184 kw fotos.web.de/peterlingkreibich Post Extras

Entire thread Subject Posted by Posted on Zahnriemenwechsel V8 32V Radek R. 08/08/2007 18:46 Re: Zahnriemenwechsel V8 32V Peter Kreibich   10/08/2007 07:56 Re: Zahnriemenwechsel V8 32V Rainer Hüring   16/08/2007 02:19 Re: Zahnriemenwechsel V8 32V Frank Konnopasch   09/08/2007 22:28 Re: Zahnriemenwechsel V8 32V Christian Gerbig   19/04/2008 22:33 Re: Zahnriemenwechsel V8 32V Bernd Abeln   08/08/2007 19:08

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