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E.
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Reged: 19/07/2006
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Loc: Porto/Portugal
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Re: Temperatur Kühlflüssigkeit (nochmals)
[re: Eric Nap]
25/04/2007 00:21
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Tests gemacht !
Heute habe ich das Auto erst mal richtig warm gefahren auf der Autobahn für etw 45km. Nach 35km bin ich bei eine Tankstelle angehalten um mal die beiden Lufter zu beobachten (Temperatur Nadel kurz vor 100ºC). Visco Lüfter drehte lustig, E-Lufter in Ruhe. Klima eingeschaltet und der E-Lüfter hat gleich angefangen. Motorhaube zu und nach Hause gefahren. In der Stadt geht die Nadel dann leicht über 100º, und zu hause der Motor noch ein Paar Minuten laufen lassen. Nadel erreicht so 106º, aber nach eine Minute mit 2000 Umdrehungen geht es wieder nach 100º. Motor abgestellt und ein normaler Thermometer im Wasserbehalter gesteckt : 86ºC.
Nachher die beiden Sensoren losgemacht, das heisst der rechtsunten am Kühler und der vorne am Block. Motor angelassen, Nadel geht gleich auf 110ºC, und da höre ich zum ersten mal der E-Lüfter (ohne Klima), und mit mehrere Geschwindigkeiten. Beim hochdrehen fande ich es schwierig die drei Stufen zu höhren, aber beim abstellen der Motor, und das "herunterschalten" des E-Lüfter, waren die drei Stufen deutlich zu höhren!
Der Visco Lüfter konnte ich bei warmer Motor einfach mit der Hand drehen, und der Kühler war überall warm, obschon warmer an der Oberseite wie an der Underseite.
Ist die Visco Kupplung hin, obschon er ziemlich schnell dreht bei angestellter Motor? (nicht ratsam mit der Hand zu stoppen!).
Vor der Kühler steht noch ein Kühler(kalt), wofür ist der? (Klima?). Dann gibt es unten links, im Fahrtrichtung, noch ein Kleiner Kühler (mit Lüfter), wofür ist der? (Klima?).
Ich habe noch nicht den Kühler durchgeblasen, werde ich noch mal machen.
Hoffentlich kann einer von euch mich raten in bezug auf meinen nächsten Schritt.
Grüss, Eric
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Re: Temperatur Kühlflüssigkeit (nochmals)
