Re: Luftmengenmesser A8 2.5 TDI tauschen - www.AudiV8.com

Hallo,

vielen Dank erstmal für eure Antworten.

Mit guter Laufleistung meine ich belegbare 132.000km. Der Wagen ist scheckheftgegplegt vom Audi-Zentrum und sämtliche Rechnungen der letzten Reparaturen liegen im Wagen. Er lief bis 09/2009 in erster Hand,, wurde dann privat verkauft und wurde dann nur wenig bewegt und steht nun bei dem Fähnchenhändler.

Ich habe mich wegen den Leistungsverlust beim 2.5 TDI ein bisschen eingelesen, die A4 u. A6 Fahrer haben ja auch mit dem wohl häufiger vorkommenden Problem zu kämpfen. Ich bin ihn noch nicht selber gefahren, habe ihn nur im STand genau unter die Lupe genommen. Bei einer Probefahrt werde ich mit Hilfe einer Werkstatt diw Werte des LMM und den Ladedruck kontrollieren. Es werden auch in anderen Foren von hängenden bzw. klemmenden VTG-Gestängen oder defekten Magnetventilen berichtet. Vielleicht gibt ja der Fehlerspeicher ein wenig Auskunft. Sollte sich der Fehler einkreisen lassen werde ich mit dem Verkäufer verhandeln und bei einen guten Angebot (er repariert den Wagen oder kommt entsprechend mit dem Preis entgegen) zuschlagen, falls sich nicht sagen lässt was defekt ist lasse ich die Finder von dem Wagen.

Obwohl man ja auch bei einen anderen gebrauchten nie drin steckt. Kann ja sein das er beim Kauf gut läuft aber in 2-3 Monaten mit ähnlichen Symptonen anfängt. Ein gewissen Risiko birgt denke ich jeder Fahrzeugkauf, nur ist in dem A8 spezielen Fall eine reparatur immer gleich erheblich kostenaufwendiger.

Ich erhoffe mir von der Wahl des 2.5 TDIs im A8 in Kombination mit Handschaltung quasi vergleichbare Kosten wie beim gleich motorisierten A6 Avant, der mein alternativer Kauf wäre.

... noch auf der Suche ...

Post Extras