Hallo Michael, ich hab mal den RLF Zahnriemen in den Anhang gestellt. Der Zahnriemenwechsel ist laut Aussage einiger AAH-Spezies nicht zwingend mit Spez.-Werkzeug zu machen. Empfehlen würde ich es aus meiner Sicht schon. Der Wechsel ist mit dem Werkzeug einfach ein Kinderspiel. Bisher mein einfachster!
Der AAH Motor ist ein treuer Gefährte. Unaufgeregt und souverän mit ausreichend Kraft. Allem Anschein nach gehen bei falscher Beanspruchung, sprich Drehorgeln im kalten Zustand, gerne mal thermisch bedingt die ZKD oder Krümmer kaputt. Bei meinem und vielen anderen sind aber immer noch die ersten drin (Stand 273 tKm). Kupplung (Quattro) ist ebenfalls so alt. Lambdasonden-Probleme sorgen manchmal für ungleichmäßige Kraftentfaltung.
Sonst wie schon geschrieben. Andere Probs decken sich mit denen des V8 D11 was die Klima betrifft, oder die Handbremse.
Gruß
Matthias
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