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ANDRÈ K.
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Reged: 05/11/2001
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Loc: leipzig
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ABS LAMPE
06/09/2003 17:17
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hallo zusammen
wer kann helfen ?
nach einer halben stunde fahrt geht meine abs lampe an .
Lässt sich zwar wieder abschalten .Das komische ist ,wenn ich im stand gas gebe geht sie an , das gleiche beim beschleunigen.Kohlen lichtmaschine neu.
Batterie 1jahr alt.
tester
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Hi,
vielleicht gehören die ABS Sensoren gesäubert ? Soll oftmals der Grund für die Probleme sein, war's bei meinem 80er auch. Wie das genau geht, kann dir aber bestimmt ein anderer besser erklären.
Viele Grüße
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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ANDRÈ K.
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Reged: 05/11/2001
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Loc: leipzig
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wenn das auto aber steht kommen doch sowiso keine impulse von den sensoren.
tester
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Hmm,
vielleicht geben sie da eben falsche Signale, WEIL sie verdreckt sind ? Aber war ja sowieso nur so eine Vermutung, da schon öfter gelesen, selbst hatte ich damit zum Glück noch keine Probleme. Sorry.
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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ANDRÈ K.
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Reged: 05/11/2001
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Loc: leipzig
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das muss aber was anderes sein ,der motor läuft im leerlauf ,parkstellung dann gebe ich kurz gas und die lampe geht an.
tester
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Hast du schon die Bordnetzspannung gemessen bzw den Anstieg beim Gasgeben? Wenn der Regler da einen Sprung macht gibts einen Fehler, weil nicht sichergestellt ist, das die Spannung bzw der Strom im Bedarfsfall für die ABS-Pumpe reichen würde.
Die Sensoren sind passiv und könnten nur auf ihren Widerstand geprüft werden, solange sich kein Rad dreht. Die Eingänge der Sensoren enden aber an einem Multiplexer, der via A/D Wandler die Sinuswellen der Sensoren digitalisiert.
Also kann die Störung im Stand an sich nicht von den Sensoren kommen, die Steuerung bemerkt erst das einer fehlt, wenn nach einer Reihe von Zyklen sicher ist, das das Auto auch wirklich fährt,und nicht das nur ein Rad oder so durchdreht, das ganze also erstmal ein Fall für die auch vom ABS gesteuerte Differenzialsperre ist. Deshalb arbeitet das ABS auch erst ab einer gewissen Geschwindigkeit.
Roland
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ANDRÈ K.
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Reged: 05/11/2001
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Posts: 169
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Loc: leipzig
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Das ist sehr interessant,nun meine Überlegung,habe ich eine unterbrechung irgendwo müsste der fehler jederzeit auftreten ,doch bei mir ist es so das in der 1.Stunde wo ich den wagen bewege nichts passiert.also was kann man feststellen nach einer stunde ::: Motor ist heiss,Batterie ist geladen, was noch ??
Habe noch festgestellt das am Anfang die Bordspannung bei 13,6 -13,8 pendelt
nach einer stunde aber bei 13,2 - 13,6liegt, fehlerspeicher zeigt keinen Fehler die Meldung 4444 no error saved,ich müsste den fehlerspeicher abrufen wenn er gerade aufgetreten ist (abs Lampe).
tester
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Hast du schon probiert, ob dein ABS noch funktioniert, wenn die Lampe leuchtet ?
Oder ob es überhaupt arbeitet ?
Roland
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ANDRÈ K.
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Reged: 05/11/2001
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Loc: leipzig
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ich warte auf regen wetter.
einmal habe ich es probiert da war die lampe aus und abs arbeitete,in erwartung das jetzt die lampe angeht,aber die ging nicht an .nach zwei minuten dannn
etwas kräftiger beschleunigt ABS lampe brennt.
tester
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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na du musst doch nicht auf Regenwetter warten, mal richtig reintreten tut der Bremse gut... 
Ich "benutze" mein ABS ganz normal als "nentickspätergebremstaberdochnoch
einlenkenkönnenhilfe"
Such dir doch n Feldweg oder n Stück Wiese zum probieren, und schalt mal alle anderen Verbraucher aus wenn du probierst, und beobachte mal ob du quasi so genau weisst unter welchen Bedingungen die Lampe angeht, das du es vorhersagen kannst. Vielleicht schaffst du es dann genau den Moment zu erwischen, das während du bremst die Lampe angeht.
Roland
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ANDRÈ K.
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Reged: 05/11/2001
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Loc: leipzig
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kann jetzt schon sagen das die lampe nicht angeht wenn ich es darauf anlege.
aber danke allen die sich gedanken über mein problem machen.
Was macht eigentlich der Beschleunigungssensor unter der Rücksitzbank`?
tester
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Der, wenn wir denselben meinen, misst die Querbeschleunigung. Bremse und Getriebe sind dadurch in der Lage Kurven zu erkennen. Ist aber ne Antiqutiät, heutige Systeme errechnen aus unterschiedlichen Raddrehzahlen und der Fahrgeschwindigkeit die Querbeschleunigung. Damit werden z.B. Schaltvorgänge/ Lastwechsel in schnell gefahrenen Kurven unterbunden.
Roland
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