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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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Re: Frage an die Zahnriemenwechsel Spezialisten
[re: Jan-Philip B]
28/09/2020 18:25
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Also es ist schon so, dass er mehr Kraft braucht um zusammengedrückt zu werden, als er selber aufbringt um wieder auszufahren.
Zusammendrücken lässt er sich kurz bevor die Handgelenke brechen - am Ausfahren verhindern lässt er sich mit Daumen drauf und bequem halten.
So oder so: Es darf ihn schon gar nicht soweit rein drücken, da ist etwas im Argen!
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Jan-Philip B
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Reged: 25/04/2018
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Posts: 28
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Loc: Schleswig Holstein, Stormarn
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Re: Frage an die Zahnriemenwechsel Spezialisten
[re: Roy F]
30/09/2020 21:07
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Also dann wären die Dämpfer ja so in Ordnung nach deiner Beschreibung.
Allerdings ergibt das für mich keinen Sinn. Ich meine um die Riemenspannung aufrecht zu halten, muss der Dämpfer doch auch eine gewisse Kraft auf den Riemen ausüben. Wenn der Dämpfer sich mit der Zeit durch Flattern des Riemens, Lastwechsel, Kaltstart etc. einfährt, aber nicht mit der gleichen Kraft den Riemen wieder spannt, dann ist das ganze Konstrukt doch sinnfrei. Wo könnte denn da das Problem liegen?
Gleitstein ist neu, habe ich auch angepasst, Schrauben des Spannhebels sind neu, Komplette Mechanik habe ich vor Auflegen des Riemens und ohne Dämpfer auf Leichtgängigkeit geprüft.
Ich werde nochmal ein paar KM fahren und dann immer mal die Dämpferlänge nachmessen.
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Re: Frage an die Zahnriemenwechsel Spezialisten
[re: Michael Ernst]
06/10/2020 16:53
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Der Dämpfer hält auf Zugkraft!
Man kann diesen relativ gut niederdrücken,aber sehr schwer händisch wieder herausziehen.
Dann ist alles gut!
Gruß
1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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