Georg A.
|
|
|
|
Reged: 11/07/2010
|
Posts: 3598
|
Loc: Münster
|
|
Re: Ergänzung
[re: Roy F]
17/03/2017 23:01
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Naja, weisst Du das sicher? Die geheimen Kupferwurmwege des V8 sind manchmal sonderbar
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
Post Extras:
|
Roy F
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
Posts: 21669
|
Loc: Schweiz
|
|
|
Sicher? ja klar...
Muss aber nicht heissen, dass es stimmt
Daher ihm auch der Tank ausfällt, der nun wirklich nicht mit den MotorraumMasseKabeln verbunden ist, denke ich eher an einen Massefehler im KI Kabelstrang oder eben Plus.
Beides kann genau so zum Ausfall führen, doch leider gibts da mehr als nur eine Plus- bzw. Minusverbindung die Ausfälle generieren, hab ich gerade getestet... wenn ich Lotto spielen müsste würde ich Stromlos auf Pin 16 am schwarzen Stecker setzen
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
helmut lotz
|
|
|
|
Reged: 07/05/2005
|
Posts: 216
|
Loc: Deutschland /Hessen/Fulda
|
|
Re: Anzeigeprobleme im Kombiinstrument
[re: Kai E.]
21/03/2017 17:31
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo habe bei mir einen Reparaturleitfaden gefunden , da sind die Steckerbelegungen beschrieben. Spannungen am Schwarzen: Pin 7= 31 / Pin 9=15 / Pin18+19=30 Blauer Stecker Pin 9=15 Weißer Stecker Pin 16=31 / Pin 26 =15 vielleicht hilft es weiter. Gruß Helmut
Post Extras:
|
Kai E.
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
Posts: 5519
|
Loc: Münsterland
|
|
Re: Anzeigeprobleme im Kombiinstrument
[re: helmut lotz]
21/03/2017 19:29
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Danke Dir!
Rep-leitfäden und Stromlaufpläne sind aber vollständig vorhanden.
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|
|
Re: Anzeigeprobleme im Kombiinstrument
[re: Kai E.]
22/03/2017 11:39 Attachment (1545 downloads)
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Dann dürfen wir davon ausgehen,dass die Sicherungen Nr.4 (15A), Nr.28 (15A) und die Nr.30 (5A) in Ordnung sind, dass die Spannungsversorgung von 12V, bei eingeschalteter Zündung, am Pin 16 (braun) und Pin 26 (blau/schwarz) am weißen Stecker gemessen wurde!?(Anhang) Gruß
Post Extras:
|
Kai E.
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
Posts: 5519
|
Loc: Münsterland
|
|
|
Hallo zusammen,
das Problem konnte inzwischen beseitigt werden:
Es lag an einem Kontaktproblem mit einem wohl nicht 100% befestigten Kabel am Sicherungsträger im Beifahrerfussraum. Dieses führte wohl immer wieder für Kontaktprobleme. Da für die ständige Kühlwasserwarnung auch die dortigen Relais kontrolliert wurden, hat sich wohl dieser Defekt mit eingeschlichen. Gleich einen anderen Sicherungsträger eingebaut und nun geht wieder alles!
Danke für Eure Hinweise ...
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|