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Wo sind die Elektriker...
[re: ]
11/02/2017 17:20
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unter uns?
Da die RL beim Typ44/V8 eine Fehlkonstruktion sind hab ich mal eine Frage. Jeder weiß, dass der rote Pilz in der RL-Kammer des Bremslichts irgendwann durch die Hitze wegschmort und dann lose im RL rumklappert.
So jetzt zu meinem Problem. Ich hab die schwarzen Treser dran und ich hab jetzt diesen roten "Birnenüberstülper" komplett entfernen müssen. Ergo ist das Licht und Bremslicht quasi weiß und nicht rot. Übergangsweise hab ich rote 21/5W verbaut. Leider bleichen selbige nach relativ kurzer Zeit wieder aus. Abhilfe gibt es in Form von roten LED mit BAY15d-Fassung.
Ihr werdet es schon ahnen....Leider reagiert das LKG nicht auf LED und zeigt immer eine defekte Birne an.
Welchen Widerstand müsste man dem Licht/Bremslicht vorschalten, und wie erreicht man das am besten? So damit das LSG wieder zuverlässig seinen Dienst verrichtet.
Danke schon mal.
Es gibt Tage da furzt man auf Kies!!!
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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Wie viel Watt fressen deine LED?
Bremslicht ist normal 21Watt = ~ 6.8 Ohm
Wenn deine LED so um 2 Watt rum hat musst wohl 6.2 Ohm rein hängen, aber Obacht! verwende bloss einen Widerstand der 20 Watt verträgt, also nicht einfach irgendwo was auslöten...
Für Rechenfehler darf man mich gerne in die Ecke stellen... ich übe noch 
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Wo sind die Elektriker...
[re: Roy F]
12/02/2017 08:54
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Moin Roy
Gratuliere, die Rechnung stimmt.
Dennoch würde ich wegen des geringeren Wärmeproblems mal ausprobieren ob ein grösserer Widerstand von 10 oder sogar 20 Ohm das Gerät nicht schon befriedigt,
Bei 10 Ohm sind es nur noch 14 Watt Wärmeleistung bei 20 Ohm nur noch 7 Watt.
Gruß Elektrobert
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Danke erst mal für die Antworten.
D.h. aber auch das ich zwei verschiedene Widerstände brauche, oder?
Die 5 Watt des RL haben ergo einen Widerstand von etwa 28,5 Ohm.
Wo löte ich die Widerstande am besten ein, oder gibt es gar eine einfachere Methode die Funktion des LSG zu erhalten?
Es gibt Tage da furzt man auf Kies!!!
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Durch die LED fliesst zuwenig Strom. Daher muss kein Widerstand vorgeschaltet werden, dann würde ja noch weniger Strom fliessen, sondern parallel zu den LED. Also von den Anschlussdrähten gegen Masse. Fürs Rücklicht je 47Ω/5W an gr/gn und gr/ws Fürs Bremslicht je 8,2Ω/25W an ro/sw und sw/ro
Voraus gesetzt die LED verbraten selbst 2W
Am besten solche Typen irgendwo auf Metall schrauben
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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Posts: 7228
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Loc: Schleswig-Holstein
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Hi,
kannst du die Lampenkontrolle nicht umgehen oder komplett überbrücken ?
Hab's selbst noch nicht getestet,außer für eine dritte Bremsleuchte,die habe ich vom Eingang ins LKG abgenommen !
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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