German >> Audi V8 Forum Previous   Index   Next   Flat   Threaded

Pages: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | (show all) Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 14:03 Edit   Reply   Hi, nein, der G62 ist nur für die Motronic da! Aber ich glaube nicht, dass das korrekt ist - die alte Klima hat mWn. keine Verbindung zur Motronic und daher auch nicht zum G62. Das wird schon der Geber im Ventil sein, wie vermutet. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Bastian P.]       12/11/2015 14:04 Edit   Reply   Im Heizventil?? Dachte das wird nicht überwacht...... Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 14:09 Edit   Reply   Ich behaupte - aber man möge mich korrigieren - dass die (alte) Klimaanlage keine Daten vom G62 bekommt, weder indirekt über die Motronic noch direkt. Also muss es ein anderer Sensor sein, den er gerne hätte aber nicht hat. Und wenn er schon sagt "Open Circuit" (also nicht eingesteckt bzw. Kabelbruch), würde das ja gut zusammen passen. Eventuell gibt es Ausführungen, bspw. im Typ 44, wo der Sensor eben schon beaufschlagt ist. Ich weiß es nicht. Aber es ist so ähnlich wie mit den Rechtslenkern: Da hast du beim Nachface auch immer Fehler im Speicher, weil die Stauluftklappe schlichtweg fehlt, wenn das Steuergerät falsch codiert ist. Das alte wird man nicht codieren können, wobei ich das ehrlich gesagt nicht weiß. Das ist jetzt mal nur meine Vermutung - mehr Aufschluss gibt der Stromlaufplan oder evtl. das SSP von der alten Klima, wobei es da ja zig Varianten gab. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Bastian P.]       12/11/2015 14:13 Edit   Reply   Verstehe. Das Problem ist nur, dass die Fehlerlampe zeitweise am Klimadisplay angeht und dann wieder aufhört. Wenn ich richtig verstehe, blinkt die Lampe nicht wegen dem G62 sondern wegen der Klappe. Denn es müssen ja mind. 2 Fehler im System sein, dass die Lampe überhaupt angeht, oder? Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 14:21 Edit   Reply   Hi, alles korrekt und ja, die Klappe hat schuld. Manchmal steckt sie halt und manchmal nicht. Die Kohlen vom Stellmotor sind fertig - vermutlich -, daher das Problem. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Bastian P.]       12/11/2015 14:30 Edit   Reply   Okay, du hast nicht zufällig eine Teilenummer bzw. ETKA-Zeichnung davon?? Dann tu ich mir ein bisschen leichter. Ist das Teil unter dem Handschuhfach verbaut? Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 14:56 Edit   Reply   Hi, nein. Es ist am Gebläsekasten von der Fahrerseite aus angebaut. Abdeckung weg, Wischermotor weg, dann evtl. noch eine Abdeckung und dann siehst du's schon. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Bastian P.]       12/11/2015 15:01 Edit   Reply   Ah okay, dann weiss ich wovon wir sprechen. Ist der Geber seitlich am Gebläsekasten?? Da gibt´s eine Abdeckung aus Plastik mit cirka 4 Schrauben, wenn man die runternimmt, ist da ein elektr. Teil verbaut. Ich schau mir das mal im ETKA an....... Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 15:08 Edit   Reply   Ja, genau! Aber das ist ein Stellmotor, kein Geber (wobei er wohl ein Poti verbaut hat, also ein "intelligenter" Aktor). vlG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Bastian P.]       12/11/2015 15:16 Edit   Reply   Hab ihn schon bestellt, kostet mich ca. 140 EUR. Teilenr.: 443 820 511 A V68 nennt er sich....... Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Manfred M. Reged: 09/04/2002 Posts: 7656 Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 15:18 Edit   Reply   Hallo. Der Motor ist aber zerlegbar und zu reinigen - habe ich bereits vor 10 Jahren gemacht... Gruß Manfred M. V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Manfred M.]       12/11/2015 15:19 Edit   Reply   Kann schon sein, ich tu da nicht herum, früher oder später muss man ihn eh irgendwann ersetzen. Der neue hält dann wieder 26 Jahre Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 15:23 Edit   Reply   Hi, also ich hab' das zweimal probiert, einmal mit zerlegen und reinigen und einmal mit einem gebrauchten Motor und es war beides Mal für die Würst. @Manfred: Der NFL-Motor ist glaub' ich auch ein anderer als der VFL-Motor... bin mir da aber nicht sicher, beim Nachfacer hatte ich das Problem zum Glück noch nie. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Manfred M. Reged: 09/04/2002 Posts: 7656 Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg) Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 15:23 Edit   Reply   Hallo. Aber mit plug and play ist es nicht getan ! Das darauf montierte Poti ( Rückmeldepoti ) muss wieder in die richtige Motorwellenstellung montiert werden. Da jedoch mein 93er V8 die neuere Klima hat, kann ich dir keine Tipps zur alten Klima dazu geben. Unter dem Suchbegriff " Rückmeldepoti" findest Du jede Menge Lesestoff dazu. Gruß Manfred M. V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Bastian P.]       12/11/2015 15:27 Edit   Reply   Ich werde einen neuen Thread starten, dieser ist schon zu lange (betreffend Einbau V68 was man beachten soll). Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       12/11/2015 19:11 Edit   Reply   09 ist NICHT der am Zylinderkopf sondern der, den du jetzt eingebaut hast... deswegen steht der 09er Code im Normalfall auch IMMER drin und ist NICHT verantwortlich für die blinkende LED... Aber das ist nur eine Wiederholung von dem was dir bereits mehrfach erklärt wurde.... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Manfred M.]       12/11/2015 21:46 Edit   Reply   Und ich vor vielleicht 7 Jahren... oder so... Es geht, aber ich zweifle nach wie vor daran was ich da eigentlich getan habe.... denn besser wurde es nicht und erst ein anderes gebrauchtes Teil erschuf Ruhe - welches nun wieder Theater macht.... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       andreas sedlak Reged: 06/11/2008 Posts: 1556 Loc: Deutschland Re: ........ wieder undicht [re: andreas sedlak ]       14/11/2015 20:31 Edit   Reply   Der dazugehörige O-Ring von Renault! Teilenummer: 7703061007 Der O-Ring ist nötig,weil die MS-Schraube einen durchgehenden 6mm Schaft bis zum Kopf hat. Die originale Kunststoffschraube hat nach dem Gewinde einen Absatz,damit der eingefügte O-Ring im Schlauch seine Funktion hat. Die Renault-Schraube würde ohne zweiten O-Ring den Entlüftungsstutzen nicht dichten können. Gruß 1 von 67 (ehem.745) Stand 2018 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Bastian P.]       15/11/2015 05:05 Edit   Reply   Hi! Hab den Stellmotor V68 gestern getauscht, Fehler 08 somit weg. Bevor man den neuen Motor einbaut, muss man diesen anstecken, und die Temperatur auf 22 Grad einstellen. Nur dann kann man den Hebel anbringen, sonst unmöglich, weil er anders positioniert ist. 😀 Nun keine kalten Füsse mehr.... Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: ........und jetzt hab ich Schiss [re: Daniel SO.]       15/11/2015 11:11 Edit   Reply   Interessant... ich hab nix dergleichen getan Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Pages: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | (show all)

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