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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Ölmeßstab
[re: ]
19/01/2015 15:14
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Hallo!
Weiss jemand, ob der Ölmeßstab jemals in irgendeiner Form beim V8 (egal ob PT oder ABH) geändert wurde? Bzw. waren die Stäbe zwischen 1988 und 1994 immer gleich?
Meiner droht nämlich zu brechen....neu bekommt man so ein teil für sagenhafte EUR 104,--. 
Lg, Daniel
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Hallo.hab gerade in der garage nachgeschaut.PT und ABH haben die gleiche Nr.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Du sollst ja nicht gleich das ganze Rohr ersetzen sondern lediglich den Messstab, der kostet dann nur zwischen 15-20 Euro...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Ölmeßstab
[re: Roy F]
19/01/2015 20:54
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... und hat die Nr.: 077115607E
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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Re: Ölmeßstab
[re: Roy F]
19/01/2015 21:11
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Bist du dir ganz sicher? Ich werde morgen nochmal recherchieren....
15-20 EUR sind okay, wie aktuell ist das?
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Hab ich vor zwei Jahren gezahlt.
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Der Stab wurde bis 2003 noch ab Werk verbaut. Da ist es etwas zu früh für die vergoldete Version bei Audi Tradition.
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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Der Stab kostet aktuell EUR 106,-- laut ETKA!!!
Hab ichs doch richtig verstanden....ohne Rohr, nur der Stab!!!
Die müssen wohl total bescheuert sein....
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Dann würde ich aber auf ein gebrauchtes Exemplar zurückgreifen.... Es gibt ja genug bekannte Adressen, wo die Teile massenhaft im Regal liegen.
Gruß
Die linke Hand zum Gruße
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Beim A8 wurde mal vom 077115607E zum 077115607F gewechselt. Weiss jemand ob der passen würde? Kostet nämlich keine 10€.
Oder in der Bucht nach 077 115 611 D suchen.
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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Danke für den Tipp!
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Nininet sagt 79Euro... selbst DAS ist ja krank!
So... dann zieh dir den 077115611D oder 077115611C rein... sind genau gleich lang wie 611E, meine beiden Motoren die hier rumliegen haben diesen drin, der Bock der irgendwann als Winterhure laufen soll hat mit Endung C drin, lediglich der Griff ist eher rot, mein Alltagsbock hat noch den "alten"...
Der einzige "relevante" Unterschied von 611C/D zu 611E ist NUR die "Riffelung" am StabBlech im Messbereich. Also 611C/D sind nicht geriffelt - Wayne?
Öhm KEINER ist 607 komisch...
Welcher wann warum kann ich nachher im Edgar schauen... der fehlt mir hier aufm Laptop...
Edit: Mein Edgar kennt KEINEN der oben genannten... komisch... wohl den Teiledealer des Vertrauens anfragen...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Re: Ölmeßstab
[re: Roy F]
21/01/2015 09:32
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Hallo,
habe nun im ETKA recherchiert. Folgende Teilenummern sind nicht mehr im System auffindbar:
077 115 611 D
077 115 611 C
Das einzige noch lieferbare Teil ist 077 115 607 E für Listenpreis EUR 106,69 inkl. 20% österr. MWSt.
Lustigerweise passt dieses teure Teil auch zum A8 u. S6.
Habe mir bereits ein gebrauchtes Teil besorgt, wollte euch nur mitteilen, dass es keine andere Alternativen gibt als die vorhin genannte Teilenummer
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Der Stab hat vor einigen Jahren noch etwa 20€ gekostet!
Gruß
1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Ja ich weiss, die spinnen total bei Audi!
Die Preise sind jetzt schon extrem, wie sieht es dann in 10 Jahren aus? Wahrscheinlich werde ich den V8 dann in mein Wohnzimmer stellen müssen
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Niemand, ausser uns, will so alte Autos auf der Strasse haben. Also dreht man an der Preisschraube oder vertreibt wichtige Ersatzteile einfach nicht mehr.
Ich warte eigentlich nur noch auf so eine Zulassungssteuer wie in Singapur. Dort kostet die Zulassung eines Autos älter als 10 Jahre 2500€ extra. (Sofern man überhaupt eine Zulassungsberechtigung erhält)
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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Die heutigen Autos sind Wegwerfprodukte, trotzdem werden sie gekauft oder geleast. Nach 5 Jahren tauscht man sie einfach gegen ein neueres Modell. Früher war das schon anders, da fuhren viele Kunden sogar Jahrzehnte mit einem Wagen.
Ich frage mich nur, warum Mercedes und BMW die Teileversorgung für ältere Modelle einfach im Griff haben und Audi nicht. Ich habe letztens für einen A6 Bj. 2000 einen grauen Lederschaltsack nicht mehr bekommen, nur in schwarz, entfallen ohne Ersatz. Und es fahren noch sehr viele von den A6 C5 herum.
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Das ist ja auch irgendwie eigenartig: Ein V8 galt nach 15 Jahren definiitv als altes Eisen. Ein A8 mit 15 Jahren am Buckel geht problemlos als modernes Auto durch. Als hätte sich seither viel weniger getan. Auch ein C5 von 2000 sieht, zumindest als Avant, doch heute noch richtig modern aus.
Das Buch zum Audi V8
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Daniel SO.
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Reged: 10/02/2011
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Loc: Theresienfeld, Österreich
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Da hast du Recht! Ich denke, dass es an der Karosserie des V8 liegt, da ist die Ähnlichkeit zu den Brüdern 100 und 200 einfach gegeben. Die Karosserie wurde Anfang der 80er am Markt vorgestellt und wahrscheinlich oder ziemlich sicher in den 70ern entwickelt. Ist doch eine Ewigkeit her, trotzdem finde ich sie noch immer schön!
Der D2 ist wirklich ein modernes und schönes Fahrzeug. Wenn ich ehrlich bin, gefällt mir der D2 von der Karosserie am besten. Er war einfach ein Quantensprung in der Oberklasse mit ASF und diversen Raffinessen wie Xenon, PDC, Navi, etc. Und wenn ich mir neben meinem V8 einen zweiten Boliden leisten würde, dann wäre es bestimmt der D2, allerdings VFL, der gefällt mir irgendwie am besten, darüber lässt sich streiten, ist Geschmackssache.
Der V8 galt bereits nach 10 Jahren nach Auslauf (2004) bereits für "alt" erklärt. Ich kann mich noch erinnern, als noch einige V8-Kunden zu uns kamen und da wurde immer gespottet "Wann verkauft er endlich diesen alten Hut".
Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens.
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Ich habe mich heute bei Audi erkundigen wollen,ob es möglich sei für den Ölstab mit Endung "F" eine Längenangabe zu finden.
Zum Bedauern wurde dies verneint.
Vielleicht kann ja jemand dazu etwas herausfinden!
Gruß
1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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