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Reparatur Kombiinstrument
[re: ]
20/12/2014 19:27
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Hallo zusammen!
Hab es endlich mal geschafft mein KI nach der Anleitung im Forum hier zu reparieren. Hab 3 Transistoren und 2 Kondensatoren getauscht. Ein Kondensator war geplatzt. Hatte die ganze Zeit einen zu hohen Ruhestrom (über 1A). Funktioniert wieder alles tadellos. Ich bin der Meinung, dass sogar die Schaltvorgänge wieder weicher sind. Nun hab ich aber ein neues Problem: seit heute leuchtet nun die Airbagleuchte. Hab ich was falsch gemacht?
Gruß Benny
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Danny Schweikert
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Reged: 26/04/2011
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Loc: ...jenes (eines dieser putzigen, gleichwohl nicht winzigen) Kleinstädtchen auf bunt-farbenfrohen Trauergefilden des südlich gelegenen Bereiches der seit 1989 wiedervereinigten BRD, Bundesstaat Hessen
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Frage am Rande:
Inwiefern kann dies die Härte der Schaltvorgänge beeinträchtigen?
Vermutlich gar nicht!, klingt m.M.n. äußerst unlogisch. Es freut mich natürlich für Dich, dass er wieder sanfter die Gänge wechselt.
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten
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dennis w.
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Reged: 12/06/2004
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Loc: Hamburg
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Airbag fehler! Hast du die Zündung ohne Airbag an gehabt?dann kann sowas passieren!
Deutschland! Land Des Quattro!
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg)
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Hallo.
Wäre auch hilfreich, diese Info im ursprünglichen Beitrag zu schreiben - klick mich...
Welchen Ruhestrom hast Du nun messen können ?
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: Manfred M.]
20/12/2014 22:04
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Hallo
Ach herrje, den Beitrag hatte ich ganz vergessen...Tut mir leid. Ganz schön lange her. Ruhestrom werde ich morgen mal messen. Werde berichten.
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg)
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Hallo.
Die Messung kann erst nach einigen Minuten - man erzählt bis zu 15 Minuten verzögert - nach dem Absperren des V8 erfolgen.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: dennis w.]
20/12/2014 23:19
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Zündung hatte ich paar Mal an ohne KI...
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: Manfred M.]
21/12/2014 11:22
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Guten Morgen,
hab den Ruhestrom jetzt mal gemessen: er beträgt nach ca 20 Minuten 0,11 A. Das dürfte in Ordnung sein.
Gruß Benny
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Matthias Voß
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Reged: 17/12/2004
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Loc: Oerlinghausen, Kreis Lippe
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hallo Benjamin,
was heisst "seit heute habe ich ein neues Problem..."
War die Airbag Leuchte nach der Reparatur eine Zeitlang in Ordnung bzw. hat nicht dauernd geleuchtet? Wenn dem so ist, denke ich, das der Fehler in der Wickelfeder im Lenkrad liegt. Teilweise kann der Fehler mit VAG com zurückgesetzt werden. Geht dies nicht, so muß die Wickelfeder ausgetauscht werden. Sie bei mehreren Audi Modellen der gleichen Herstellungsjahre baugleich und müßte beim Teileverwerter für ca. 20-30€ zu bekommen sein.
Gruß Matthias
Verträume nicht dein Leben, sondern lebe deine Träume
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rutze A.
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Reged: 20/09/2014
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Loc: Hannover
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Zündung an ohne KI erzeugt den Airbag Fehler, da er die Lampe als defekt erkennt, so zumindest der Diagnose Text...
Fehler löschen lassen und fertig :-)
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dennis w.
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Reged: 12/06/2004
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Loc: Hamburg
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: rutze A.]
22/12/2014 23:24
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Und so ist es auch!Zündung an ohne ki........Airbag fehler!
Deutschland! Land Des Quattro!
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Danny Schweikert
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Reged: 26/04/2011
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Loc: ...jenes (eines dieser putzigen, gleichwohl nicht winzigen) Kleinstädtchen auf bunt-farbenfrohen Trauergefilden des südlich gelegenen Bereiches der seit 1989 wiedervereinigten BRD, Bundesstaat Hessen
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: dennis w.]
22/12/2014 23:51
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Bei meinem Ex-Spender war das ab einem gewissen Zeitpunkt auch ausgebaut, Zündung an nach Starthilfe und die Airbagleuchte hat nicht geblinkt. Dann weiß ich nun also, dass selbst diese defekt war ;-)
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg)
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Hallo Benjamin.
0,11 A Ruhestrom ?
Also 110 mA !
Das ist recht hoch - wie ich meine.
Da bereits mein V8 mit 81 mA bereits in der Vergangenheit als "relativ hoch" eingestuft wurde.
Eigentlich sollte 20 bis 50 mA Ruhestrom "normal" sein.
Auch sind schon Werte unter 10 mA im Forum gemessen worden - siehe auch den F.A.Q.-Beitrag klick mich... hierzu.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: Manfred M.]
02/01/2015 00:59
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In Antwort auf:
Werte unter 10 mA im Forum gemessen worden
Da trau ich mich schon fast wetten, dass dies ins Kapitel "wer misst, misst Mist..." fällt. Vielleicht wenn das Fahrzeug NICHT abgeschlossen wird (DWA deaktiviert) und KEINE Funk-ZV oder IR-ZV verbaut ist...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: Roy F]
02/01/2015 01:24
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...und wenn die Uhr kaputt ist. Die allein braucht nämlich 20-25mA
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg)
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Hallo.
Was meint Ihr ?
Sind dann die 81 mA bei meinem V8 doch evtl. als "normal" anzusehen, zumal ich ja auch die Bauteile im Kombiinstrument erneuert habe...
Und mein V8 hat nicht die Standart-Grundausstattung drinnen... .
Batterie hält nun über 6 Wochen zum Starten seine Kapazität bereit.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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echt? dass sie was "braucht" ist klar... aber so viel? die ist ja nicht viel mehr als ne Armbanduhr - und so eine hat ja auch ne mikrige Batterie drin und lebt jahrelang damit.
Hast du das selber gemessen? ich denke die nehm ich auch noch auf die ToDo-Liste für nachher.
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: Roy F]
02/01/2015 02:05
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Am V8 habe ich die Uhr noch nicht gemessen. Aber an meinem 200 5T und die brauchte 30mA
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Da muss ich dich leider enttäuschen....
Siehe hier (wenns denn über Nacht hochgeladen worden sein sollte)
DeineTube - Uhr auf dem Prüfsand
Bitte etwas Geduld bei der Betrachtung des Videos, es hat so seine Gründe 
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Reparatur Kombiinstrument
[re: Roy F]
03/01/2015 09:36
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Moin Roy
Überzeugend dargestellt, der kleine Magnetimpuls des Zeigermotors ist gut zu erkennen. Allerdings liegt die Bordspannung in der Regel bei vollem Akku bei 13,8 Volt was den Strom um einige wenige % (ca20%) steigen lassen könnte.
Gruess Norbert
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