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Diagnosegerät
03/06/2012 21:48
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Hallo Kollegen,
können diese Diagnosegeräte, welche auf Ebay erhältlich sind, für den V8 verwendet werden? Quasi Ersatz für das VAG 1551.
Beispielgerät:
http://www.ebay.de/itm/VAG-Diagnosegerat-Audi-Skoda-VW-Seat-Adapter-Set-CAN-BUS-Fehlercode-loschen-/290644368268?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item43abc11b8c
Gruß, Michi
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Hö, ein Münchner!!
Ich überlege momentan, genau dieses Set zu kaufen. Haben mir bereits zwei Leute empfohlen.
Spiel du mal den Testkäufer 
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi. 
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Ich melde mich nochmal, wenn ich das Gerät ausprobiert hab!
... aber wenn Dir das Ding empfohlen wurde, muss es ja hinhauen.
Gruß, Michi
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Loc: Pforzheim
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Es haut hin für meinen S6, ob es für den V8 was taugt.... Ich denke aber schon. Ansonsten ist das Teil klasse, weil man vor allem keine Tabellen auslesen muss, sondern Fehler klar ausgegeben werden. Zusätzlich werden auch Vorgänge beschrieben (Abläufe wie Grundstellung des MSG) und wie danach der Anlernprozess abläuft. Total easy zu handhaben.
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
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Daniel W.
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Reged: 02/03/2006
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Loc: Sachsen/ Nähe Dresden
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Hi
also zu empfehlen dat Ding??
Grüße
Wiesel
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Hi!
ich teste gerade das Gerät von Uwe (S101) und kann z.B. NICHT die OEL/IN1/IN2-Intervalle zurückstellen oder ändern ... das Gerät bricht mit einem Kommunikationsfehler ab. Ich werde es weiter versuchen, das es nicht geht ist aber ein großer Kritikpunkt, denn gerade dafür wäre es interessant.
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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Servus Kollegen,
also das Gerät funktioniert bei mir 1A. Ich konnte alle gesetzten Fehler in den Steuergeräten auslesen und zurücksetzen.
(Jetzt ist auch die Airbag Warnleuchte wieder aus!)
Rücksetzen des Service-Intervall beim Audi V8? Bildungslücke meinerseits?
Gruß, Michi
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Ich habe einen 95er S6 AEC, der hat Service-Intervallanzeige!!
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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Daniel W.
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Reged: 02/03/2006
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Posts: 917
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Loc: Sachsen/ Nähe Dresden
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Moin
wäre für mich ebenfalls interessant was Airbag,Türsteuergeräte,PDC,Xenonscheinwerfer,Kurvenlicht etc. angeht
und eben auch Serviceanzeige
Grüße
Wiesel
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Uwe Scher...
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Reged: 19/03/2009
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Posts: 469
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Loc: Landsberg a. Lech
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Ein Laptop hat doch jeder denke ich legt doch mal 60 Euro drauf und kauft von Rosstech das Kabel Software ist umsonst und schon geht alles zu machen
Mein erster V 8 aber ein ewiger Traum von mir, schau ma mal... Seit gestern auch A8 quattro 2,8
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Steffen M.
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Reged: 07/02/2003
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Loc: Neustadt/SA
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Oder einfach ein VAS 5054 + Software. Gibt es auch für einen schmalen Taler in der Bucht. Bluetoothfähiges Laptop und 2x2 Adapter. Dann geht alles ohne Probleme egal ob altes oder neues Auto.
Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet
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Jürgen Br
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Reged: 21/04/2012
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Loc: Rheinland Pfalz
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Hallo V 8 Gemeinde !
Das Diagnosegerät von Ebay ( Auto Dia S100 / 101 ) funktioniert beim Audi V8 Typ D11 . Schwarzer Stecker vom Adapterstecker OBD2 auf den linken schwarzen und den weißen auf den rechten schwarzen Stecker stecken und schon gehts los.
Promt ein Fehler : "" Geber von Motordrehzahl G 28 defekt
Wer kann mir sagen wie der Geber aussieht und wo er sitzt ??
Danke im vorraus
Gruß Jürgen
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Lass den Motor während der Diagnose laufen und schwupps ist der Fehler weg
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Bei mir steht der Fehler auch an.
Habe deshalb die Geber (OT und Motordrehzahl) erneuert.
Im Fehlerspeicher steht der Fehler immer noch, aber in der Tat nur nach dem Abstellen des Motors
Woher kommt der Fehlereintrag?
PS: Der Austausch der Geber hat am ABH viel Freude gemacht!
Gruß, Michi
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In Antwort auf:
Woher kommt der Fehlereintrag?
Er kommt daher, dass der Drehzahlgeber bei stehenden Motor, logischerweise, kein Drehzahlsignal liefern kann.
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Jürgen Br
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Reged: 21/04/2012
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Posts: 140
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Loc: Rheinland Pfalz
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O Mann ist doch eigentlich logisch.
Trotzdem Danke für die schnelle Antwort.
Gruß Jürgen
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Steffen M.
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Reged: 07/02/2003
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Posts: 554
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Loc: Neustadt/SA
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Und bei vernünftiger Software wie VCDS oder VAS PC oder ODIS würde nur "kein Signal" bei stehenden Motor kommen und das ist auch richtig so.
Sonst werden sinnlos irgendwelche Teile gewechselt.
Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet
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Das hat mit der Diagnose SW nix zu tun. Wenn ich aufrufe "Fehlerspeicher auslesen" dann tut die SW das. Und wenn da der G28 drin steht dann wird das angezeigt. Die SW kann nicht wissen warum der Fehler drin steht.
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Steffen M.
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Reged: 07/02/2003
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Posts: 554
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Loc: Neustadt/SA
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Die SW gibt einen Fehlercode und eine Beschreibung (in den meisten Fällen) aus. Die wenigsten Schrauber haben originale Fehlercodetabellen. Je nach dem wie der Fehlercodetext in der SW geschrieben ist. Manche SW geben als Text z.B. "Geber defekt" und gute SW "kein Signal" aus. Das ist auch gut so denn es soll zum Nachdenken und nicht zum sinnlosen Teiletauschen führen.
Das unterscheidet die SW voneinander. Ich brauch nicht zu betonen das ich kein Fan von diesen Tools im freien Handel bin.
Ich hab schon Ausdrucke von Fehlerauslesen gesehen, da denkst du die wollen Dir als nächstes einen Motorwechsel vorschlagen.
Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet
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Georg A.
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Reged: 11/07/2010
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Posts: 3598
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Loc: Münster
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Warum steht bei meinem nach Einschalten der Zündung und ohne Treten der Bremse weder "Bremslichtschalter" noch "Drehzahlgeber" drin?
Nur ein alter Fehler wird angezeigt, der noch nicht gelöscht ist. Habe manuell per Drahtbrücke ausgelesen und die Motorkontrolllampe drin.
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
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