German >> Audi V8 Forum Previous   Index   Next   Flat   Threaded

Pages: 1 | 2 | 3 | (show all) Sven H Reged: 05/02/2012 Posts: 28 Loc: Walsrode Verbrauch nach mehereren Neuteilen       27/04/2012 11:13 Edit   Reply   Hallo Leute, bis jetzt habt Ihr mir ja schon sehr gut weiter geholfen. Jetzt aber mal zusammengefasst. Ich habe das Auto vor einem Monat bekommen mit einem Durchschnittsverbrauch von 20,5 L bei normaler Fahrweise. Wenn man schonend gefahren ist dann waren es ca 19L. So also Ärmel hoch und ran an den Speck. Problem Thermostat (anderer Thread) hat sich nun verbessert, nach ca 10 km hat er nun Temperatur. Lambdasonde, diese hat die Symthome wie in der FAQ gehabt. Also neue (keine Bosch) gekauft und eingebaut, Symthome weg, besseres Ansprechen, scheint zu wirken. Endlich OBD da und ausgelesen. Fehler G62 defekt. auch behoben. Super. Letzter Fehler im Fehlerspeicher ist der Bremslichtschalter, den werde ich jetzt noch bestellen und austauschen, dann ist aber der OBD leer. Jetzt hatte ich voll getrankt und bin Unterwegs, aber immernoch zurückhaltend, weil will den Verbrauch erkennen. Ergebnis, Tank ist jetzt noch 1/4 voll - gefahren 343 km zu 80% schonend Überland, etwas Stadt und einmal Autobahn (130 km/h - 25km, einmal kurz auf 220 km/h beschleunigt). So damit komme ich hochgerechnet auf ca 460 km mit einer Tankfüllung (tanke jedesmal ca 70 L - E10) (70 / 460 *100) also etwa 15,2 L. Ich finde das Ergebnis für meine akt. zurückhaltende Fahrweise nicht okay, ich weiss auch das man das Auto nicht mit 10 L fahren kann, aber meine Erwartung war so 13-14 L in etwa. Was kann es denn noch sein, was sollte ich nochmal tauschen? Habe ja noch den 3,6L Motor bei mir stehen, da kann ich ja (soweit ich weiss) die meisten Anbauteile auch verwenden und wenn es nur zum Testen ist. Gebt mir mal bitte einen Tipp. Vielen Dank -- Audi V8 , Baujahr 1993, 4.2 L mit Chip, Klima ist immer aus, Sitzheizung nur manchmal an. BBS 18" Allufelgen mit 225er Reifen bei 3 Bar, Unterfahrschutz fehlt. -- Post Extras:       Chris W. Reged: 03/05/2005 Posts: 399 Loc: SH. Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Sven H]       27/04/2012 11:19 Edit   Reply   Luftfilter , Kerzen, Aber mit einem 4,2er wirds schwer werden unter 14 l zu kommen. .....quattro seit 1983 Post Extras:       Markus Wiechen Reged: 30/03/2008 Posts: 1543 Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Sven H]       27/04/2012 11:25 Edit   Reply   Hey Sven Laß mal den E10 Mist aus Deinem Tank. Ich bin der Meinung, daß da irgendetwas mit der Oktanzahl bei dem Sprit war. Soll heißen: Der Motor zieht sich mehr Sprit durch, um die abgerufene Leistung zu bringen. Tanke einfach einmal den normalen "teuren" Sprit. V8 mäßige Grüße Markus Post Extras:       Sven H Reged: 05/02/2012 Posts: 28 Loc: Walsrode Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Chris W.]       27/04/2012 11:26 Edit   Reply   Vergessen Luftfilter ist neu, Kerzen ja das schonmal ein Anhaltspunkt Post Extras:       Michael Ernst Reged: 05/11/2001 Posts: 5241 Loc: Rhai-Palz-Krees Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Chris W.]       27/04/2012 11:29 Edit   Reply   Bremslichtschalter steht immer im Speicher, wenn man nicht auf die Bremse tritt. Nochmal testen bevor Du Dir die Knochen verbiegst. Hast auch mal die Batterie für 10 Min. abgeklemmt damit die Steuergeräte die alte Fahrweise vergessen? Und welchen Chip hast Du da drin? Bringt beim 4,2er nämlich nix. Bei moderater Fahrweise, halb Stadt, halb Autobahn, komme ich (ausser im Winter) immer unter 14 L Super Plus. Mit Super 95 braucht er bis zu 0,5 L mehr. (Da kann man also nix sparen) Post Extras:       Sven H Reged: 05/02/2012 Posts: 28 Loc: Walsrode Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Michael Ernst]       27/04/2012 11:37 Edit   Reply   Batterie habe ich noch nicht abgeklemmt, aber kann ich ja mal machen. Zum Chip kann ich leider gar nichts sagen, weil auch beim Vorbesitzer war dieser schon drin und ob der was bringt oder nicht. hmm keine Ahnung ich hoffe es findet sich noch das Original an, dann kann man den ja mal einbauen. Das mit dem Bremslichtschalter habe ich noch nicht so ganz verstanden. Wie testen? Also wenn ich einsteige dann trete ich die Bremse und er sagt "OK" und wärend der Fahrt kommt auch nicht weiter. KI ist immer leer. Schade ausserdem wenn der immer drin steht, ich hatte die Hoffnung, dass der das ist warum mein Tempomat immerwieder aussetzt, aber okay dann suche ich nach dem Fehler weiter, das ist auch nicht so wild. Verbrauch steht oben, das hat Prio 1 !!! Post Extras:       Sven H Reged: 05/02/2012 Posts: 28 Loc: Walsrode Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Markus Wiechen]       27/04/2012 11:40 Edit   Reply   Das mit den Oktan habe ich mir mal durchgelesen. E10 ~ 97 Oktan Ich weiss das der Dicke SuperPlus mit mind. 98 Oktan haben sollte. die nächste Fühlung werde ich mal SuperPlus machen. Post Extras:       Kai E. Reged: 05/11/2001 Posts: 5519 Loc: Münsterland Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Michael Ernst]       27/04/2012 12:35 Edit   Reply   ... ich würde als Testpunkt auch mal einen Originalchip einsetzen! Wer weiss, was dort für ein Gerümpel verbaut ist? --- Gruß aus Bocholt Kai Post Extras:       Uwe Hoelzer Reged: 19/07/2005 Posts: 1858 Loc: Pforzheim Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Kai E.]       27/04/2012 12:49 Edit   Reply   Die Chips für den 4,2er machen nicht viel kaputt, wenn man von dem Loch im Geldbeutel mal absieht. Ich hab selbst seit Jahren so ein Teil aus der Schweiz drin und fahre ab und zu auch mal den originalen. Der Chip ändert das Ansprechverhalten und der Spritverbrauch geht um 0,5-1 l zurück. Das war alles... Zum OP... Ich habe erst jetzt die Erfahrung machen müssen, dass Falschluft so viel beeinflussen kann... Schau Dir alles an, wo Luft im Spiel ist. Sei es die Tankentlüftung, die ja mit der Kurbelgehäuseentlüftung verbunden ist, das Ventil dazu, alle Schläuche und Muffen... Messe den Drosselklappenpoti aus, ob er nach RLF arbeitet. Schau nach, ob die Lambda eine gute Masseverbindung hat. Ich habs gerade durch und habe gerade viele Blasen an den Fingern... Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras.... Post Extras:       Frank Ha. Reged: 17/01/2006 Posts: 7362 Loc: Baden Württemberg Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Sven H]       27/04/2012 13:27 Edit   Reply   Hi Kerzen ... vierpolig oder einpolig? Also einige hier sind ja der Meinung die einpoligen seien besser... Was auch meine Erfahrung ist... Frank Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...) Post Extras:       Uwe Hoelzer Reged: 19/07/2005 Posts: 1858 Loc: Pforzheim Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Frank Ha.]       27/04/2012 14:28 Edit   Reply   NGK Einpolig... Ein Funke, ein Treffer... Ich baller mit ner Knarre auch nicht vier Löcher um die Scheibe.... Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras.... Post Extras:       Sven H Reged: 05/02/2012 Posts: 28 Loc: Walsrode Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Kai E.]       27/04/2012 15:04 Edit   Reply   Den habe ich leider nicht. Post Extras:       Sven H Reged: 05/02/2012 Posts: 28 Loc: Walsrode Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Uwe Hoelzer]       27/04/2012 15:06 Edit   Reply   In Antwort auf: Messe den Drosselklappenpoti aus, ob er nach RLF arbeitet was meinst du mit RLF ? Post Extras:       Uwe Hoelzer Reged: 19/07/2005 Posts: 1858 Loc: Pforzheim Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Sven H]       27/04/2012 15:09 Edit   Reply   Reparaturleitfaden... Da stehen die Ohmschen Werte drin und die muss das teilchen haben. Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras.... Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Markus Wiechen]       27/04/2012 15:40 Edit   Reply   Die Zündung ist so mild programmiert das es wurscht ist. E10 wird ja aus 95 Oktan gemacht. Ethanol hat mehr Oktan. Eigentlich hat E10 damit mehr als 95Oktan sogar Düsen reinigen hat bei mir richtig was gebracht -> vom Yener. Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Uwe Hoelzer]       27/04/2012 15:43 Edit   Reply   Weil keine echte Abstimmungen sondern damals fast nur "bissel mehr Zündung" und etwas höheren Drehzahlbegrenzer gemacht wurden. Leider! Post Extras:       Sven H Reged: 05/02/2012 Posts: 28 Loc: Walsrode Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Martin A.]       27/04/2012 15:45 Edit   Reply   Wie meinst du das? Hast du ausgebaut und gereinigt ? Was genau hat es gebracht? Post Extras:       Frank Ha. Reged: 17/01/2006 Posts: 7362 Loc: Baden Württemberg Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Uwe Hoelzer]       27/04/2012 16:11 Edit   Reply   ... um das noch zu erweitern... Ich hab gute Erfahrungen mit den Bosch H7DC0 ... andere mit Magnetti Marelli Aber... halt Einpolig... weil beim Freundlichen kriegt man wohl die Vierpoligen verkauft.. die die gleiche Nummer haben wie früher die Einpoligen... Frank Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...) Post Extras:       Jörg Ho. Reged: 05/05/2011 Posts: 827 Loc: 32479 Hille Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Sven H]       27/04/2012 17:15 Edit   Reply   Nochmal zum Thema E-10 . Dieser Sprit hat durch die 10 % beimischung von Ethanol einen niedrigeren Brennwert als das frühere 5 % Super, darum spricht man auch von ca . 5% Leistungsminderung und dadurch auch von bis zu 10 % Mehrverbrauch. Die Oktanzahl gibt nur die Klopffestigkeit an und hat mit der abgegebenen Leistung ( Brennwert) nichts zu tun.Wenn das so wäre würde ich nur noch Avgas fahren und auf dem Flugplatz tanken. Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise,daß sie selten gehört wird. Post Extras:       Norbert Muck Reged: 20/11/2001 Posts: 833 Loc: Essen Re: Verbrauch nach mehereren Neuteilen [re: Martin A.]       27/04/2012 18:11 Edit   Reply   E10 soll 3% weniger Energieinhalt haben als Super, das sollte zu 3% Mehrverbrauch führen. Ich habe letztlich mit meinem 3,6er irrtümlich Superplus getankt, der Verbrauch war niedriger gegenüber normalem E10, war aber auch mehr Langstrecke. Post Extras:       Pages: 1 | 2 | 3 | (show all)

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