German >> Audi V8 Forum Previous   Index   Next   Flat   Threaded

Pages: 1 | 2 | 3 | >> (show all) Pascal G. Reged: 16/02/2012 Posts: 14 Loc: Franken Automatikgetriebe Wechseln       16/02/2012 20:33 Edit   Reply   Hallo leute, bei meinem 3.6er sieht alles nach einen Getriebeschaden aus.. erfährt nicht mehr an, gehr in den Notlauf da Öl passt. Jetzt meine erste Frage: im Kofferreaum steht der Getriebebuchstabe AKD, in ebay wird ein Getriebe angeoben das aber 4HP-24A heißt. ist das das gleiche? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Post Extras:       BerndT Reged: 06/11/2001 Posts: 2159 Loc: Southeast Asia Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Pascal G.]       16/02/2012 20:54 Edit   Reply   Konntest Du den richtigen Ölstand den noch messen, wenn der Wagen gar nicht mehr fährt? Zur richtigen Messung muss der Wagen vorher richtig warm gefahren werden. Grüße Bernd Post Extras:       Pascal G. Reged: 16/02/2012 Posts: 14 Loc: Franken Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: BerndT]       16/02/2012 21:00 Edit   Reply   ich habe öl abgelassen und dieses sieb erneuert und neu befüllt. warm wird es wirklich nicht, doch was soll ich tun? Post Extras:       Pascal G. Reged: 16/02/2012 Posts: 14 Loc: Franken Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Jürgen Sch.]       16/02/2012 21:15 Edit   Reply   die Geschichte: Ich habe mir vor ein paar tagen einen Audi V8 mit der 3.6l Machine BJ 88 gekauft. Als ich das Auto gekauft habe lief alles einwandfrei, doch noch 3 Tagen (1000km) schaltet er auf einmal nichtmehr. Der Motor läuft einwandfrei. Fehler macht sich so bemerkbar: Erstmal leuten in der Anzeigen welche Stufe gewählt ist ,egal ob ich auf D, R oder sonstwas bin. Dann ist er praktisch immer im Leerlauf auch wenn ich auf D oder R bin fährt er nicht an sondern dreht einfach nur hoch. zuerst ging er immer noch ein paar sekunden wenn ich zündung aus und wieder eingemacht habe. Jetzt bleibt fährt er gar nicht mehr an. Ich habe schon die Batterie abgeklemmt dann passt ersmal die Anzeige und er fährt mal ganz kurz an doch nach wenigen sekunden ist wieder alles beim alten. mittlerweile: er fährt gar nicht mehr an, ich habe Öl und Sieb getauscht. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Pascal G.]       16/02/2012 21:35 Edit   Reply   In Antwort auf: Erstmal leuten in der Anzeigen welche Stufe gewählt ist ,egal ob ich auf D, R oder sonstwas bin. Ein verständlicher Satz sieht anders aus... das solltest nochmal üben... klingt aber so als meinst du, dass die ganze Anzeige leuchtet anstatt nur der angewählte Gang...? wenn die komplette Anzeige leuchtet, deutet dies in erster Linie auf ein elektrisches Problem hin.... Fehlerspeicher auslesen ist angesagt um diesen Fehler zu finden, anders gehts nicht, ausser du willst alle Teile/Kabel/Sensoren durchmessen.... wenn die Elektrik passt, dann kanns zwar immer noch mechanisch sein...dies mal aussen vor... Beim Messen des Ölstandes braucht es heisses Öl, somit war dein Ölwechsel eher für die Katz, denn jetzt weisst nicht ob der Stand passt, was aber entscheidend ist... so... daher es eh nicht anders geht, lass den Motor Betriebswarm laufen, dann lässt ihn zusätzlich ne Weile laufen... ab und zu für ne Weile "D" rein machen und überhaupt mal alle Gänge durchschalten... daher ATF und Motorkühlwasser den selben Kühler durchfliessen, gibt das Motorkühlwasser einiges seiner Temperatur ans ATF ab... so nach ner halben Stunde (oder so) ATF-Stand messen.. gaaanz sachte Deziliter um Deziliter einfüllen, den ATF-Stand möglichst tief halten, weil wenn bei der nun nicht effektiven Temperatur zu viel drin ist, dann wird es VIEL zu viel sein wenn die Karre bewegt wird... so... irgendwann sollte ein wenig Vortrieb da sein auf D, denn im elektrischen Notlauf fährt er einfach im 3.Gang... wenn das alles nicht hilft, dann kannst das Teil auf nen Hänger laden und zum Mech deines Vertrauens bringen... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Pascal G. Reged: 16/02/2012 Posts: 14 Loc: Franken Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Jürgen Sch.]       17/02/2012 13:01 Edit   Reply   Hallo, Ich habe jetzt nochmal versucht das Getriebe warmlaufen zu lassen, doch selbst nach über 30 minuten war das Öl am Messstab noch kalt. Jedoch steht es genau iin der Mitte der beiden Markierungen. Das Öl am Stab ist komischerweise gar nicht dreckig, sondern genau so schön sauber und rötlich wie als ich es eingefüllt habe zwischen Einfüllen und der letzen Messung sind allerdings schon bestimmt 2 Betriebsstunden des Getriebes vergangen. Das sieht doch fast nach einem Defekt der Ölpumpe aus oder? Dies würde einem Getriebetausch glieichkommen sehe ich das richtig? mfg Post Extras:       Benni S. Reged: 16/05/2011 Posts: 505 Loc: 86... Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Pascal G.]       17/02/2012 14:49 Edit   Reply   ehm, es wahre eigentlich schlecht wenn das Getriebeoel nach "2 Betriebsstunden "dreckig" waere"...ich denke mal dann waere dein Getriebe wirklich im Eimer das Oel wird nach einigen tausend Kilometern eher braeunlich. also wenn am Oelmesstab im kalten zustand der Oelstand in der mitte der beiden Kugeln abzulesen ist, ist definitiv zuviel drin. Greez Benni ______________ Gruß, Benni Das Beste aller Dinge, 8 Zylinder und 4 Ringe Post Extras:       Pascal G. Reged: 16/02/2012 Posts: 14 Loc: Franken Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Benni S.]       17/02/2012 15:43 Edit   Reply   aber das öl müsste sich doch vermischen mit dem rest im getriebe ich bekomm ja beim ölwechsel nicht alles raus, Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Pascal G.]       17/02/2012 17:13 Edit   Reply   im Prinzip schon... aber eigentlich auch wieder nicht... ATF bleibt komischerweise schon recht lange "sauber"... auch wenns noch Reste drin hat... wenn kalt und der Stand in der Mitte - dann ist wirklich zu viel drin... gut möglich, dass vorher auch zu viel drin war und dadurch das Getriebe geschrottet wurde... lieber zu wenig drin als zu viel... und ja, gemäss deiner Beschreibung würde ich auch am ehesten auf putte Pumpe tippen... dazu könnstest eine der Ölleitungen abmachen und schaun obs pieselt wie mit 20ig oder nur so raus läuft wie mit 99ig^^ Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Pascal G. Reged: 16/02/2012 Posts: 14 Loc: Franken Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Roy F]       17/02/2012 21:39 Edit   Reply   welche der Leitungen ist dazu am besten geeignet und in welchem zustand (welcher gang) sollte wie viel rauskommen? Post Extras:       Rainer Hüring Reged: 24/04/2003 Posts: 3399 Loc: Emirate Lingen (Kz. EL, Emsland) Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Pascal G.]       19/02/2012 09:12 Edit   Reply   Ich denke das der Pascal da schin korrekt vorgegangen ist und auch seine spekulation sehr treffend sind. Auch wenn der Ölstand um 2oder4 Liter nicht past, muss der sich bewegen. Auch wenn du neues Öl drauf kippst, vermischen sich hell und dunkel und ne Trübung ist zu sehen.. Er sieht keine. Die Anzeige gibt nen Notlaufraus, der aber ohne Ölpumpe nicht funktioniert. Ich tippe auf eine defekte Pumpe. Getriebe raus, neues rein. Fertig. Vorher auslesen. Ich weiss nicht ob der 88er 3,6 ein CST ausm S6 ansteuern kann. Audi S6 Plus Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!) Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!) Post Extras:       Pascal G. Reged: 16/02/2012 Posts: 14 Loc: Franken Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Rainer Hüring]       20/02/2012 15:38 Edit   Reply   Also ich habe jetzt ein gebrauchtes Getriebe bekommen und werde es jetzt auch austauschen. Da ich selbst schon fast alles an Autos repariert habe (leider noch kein Automatikgetriebe, sonder bisher nur Schalter), das Budget für den V8 schon überschritten ist und ich keinen zeitlichen Druck habe werde ich das Getriebe selbst tauschen. Hierzu benötige ich aber noch ein paar Ratschläge. Hat schonmal jemand versucht das Getriebe ohne Hebebühne zu tauschen? Gibt es etwas wichtiges zu beachten? wie geht man am besten mit dem Zentrieren des Wandlers vor? mfg Pascal Post Extras:       Florian W. Reged: 06/10/2003 Posts: 1874 Loc: Spessart Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Pascal G.]       20/02/2012 15:46 Edit   Reply   ...zum Tausch selbst kann ich Dir nix sagen, aber zum Wandler. Den lässt Du am Getriebe, und schraubst nur durch die Anlasseröffnung die Schrauben zwischen Schwungscheibe und Wandler weg. Dann hast du das Problem mit dem Dorn zentrieren nicht (wozu vermutlich nach hinten eh kein Platz wäre).. Viele Grüße, Flo - Menschenskinder! 8 Zylinder!? - Post Extras:       Steffen M. Reged: 07/02/2003 Posts: 554 Loc: Neustadt/SA Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Florian W.]       20/02/2012 16:38 Edit   Reply   Wandler zentrieren? Das ist Quatsch. Getriebe Aus- und Einbau ohne Bühne ist etwas schwierig. Der Wandler verbleibt in der Getriebeglocke. Vor dem Einbau des neuen Getriebes den Wandler auf die Eingangswelle stecken und kontrollieren das der Wandler auch richtig in den Antrieb der Ölpumpe eingreift. Sonst bekommst das Getriebe nie an den Motor. Hast wenigstens eine Grube? Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet Post Extras:       Thomas Müller Reged: 03/11/2001 Posts: 7228 Loc: Schleswig-Holstein Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Pascal G.]       20/02/2012 16:48 Attachment (1586 downloads) Edit   Reply   Hi, vielleicht hilft dir das Bild ein wenig. Ohne Bühne würde ich da nicht beigehen ! Anhang Gruß Thomas Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean ! Post Extras:       Steffen M. Reged: 07/02/2003 Posts: 554 Loc: Neustadt/SA Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Thomas Müller]       20/02/2012 19:06 Edit   Reply   @Thomas, habt Ihr den Agregateträger wegen dem Getriebe ausgebaut? Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet Post Extras:       Thomas Müller Reged: 03/11/2001 Posts: 7228 Loc: Schleswig-Holstein Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Steffen M.]       20/02/2012 19:55 Edit   Reply   Hi, genau ! Dann hast du genügend Platz zum schrauben und Stecker abzubbeln ! Gruß Thomas Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean ! Post Extras:       Fabian Schröder Reged: 04/07/2005 Posts: 838 Loc: Mitte S-H Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Thomas Müller]       20/02/2012 19:58 Edit   Reply   Zeit war ja eh nicht so wichtig. "Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr" Post Extras:       Thomas Müller Reged: 03/11/2001 Posts: 7228 Loc: Schleswig-Holstein Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Fabian Schröder]       20/02/2012 20:04 Attachment (1527 downloads) Edit   Reply   ...du kannst auch die Getriebehalter abschrauben,aber da an alle Schrauben ranzukommen und dir das jeweils passende Werkzeug zusammenzusuchen, dauert meist länger,als den Aggregatteträger zu entfernen ! Bei unserem ersten Getriebewechsel haben wir ihn dringelassen ,war sehr fummelig und nervtötend ! Statt Getriebheber tuts auch ein Tisch und entsprechende Holzstücken zum unterlegen,aber ein Getriebeheber rangiert sich leichter ! Anhang Gruß Thomas Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean ! Post Extras:       Fabian Schröder Reged: 04/07/2005 Posts: 838 Loc: Mitte S-H Re: Automatikgetriebe Wechseln [re: Thomas Müller]       20/02/2012 20:07 Edit   Reply   Der ist doch ausgebaut !? sieht zumindest so aus "Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr" Post Extras:       Pages: 1 | 2 | 3 | >> (show all)

Previous   Index   Next   Flat   Threaded

UBB.threads™ 6.1

Generated in 0.488 seconds in which 0.481 seconds were spent on a total of 14 queries. Zlib compression enabled.