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Bauer Rolf
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Motorlauf
17/10/2011 20:51
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hallo weis jemand einenn rat mei dicker läuft nach dem starten total unrund und etwa nur noch zwischen 200 und 500 umdrehungen im stand wen ich gas gebe dreht er hoch und sobald ich vom gas weg gehe geht er fast aus und aus dem auspuff kommt nur noch schwazer rauch also zuviel sprit finde keine lösung habe schon vieles propiert kennt jemand so ein proplem mfg rolf.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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In Antwort auf:
habe schon vieles propiert
wäre ja gut wenn man wüsste was du schon probiert hast....
Gruess Roy
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Bauer Rolf
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Reged: 19/01/2004
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Re: Motorlauf
[re: Roy F]
17/10/2011 21:08
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hallo ich habe alle stecker abgezogen von der lampta von g62 und standlauf oder luftmesser alles ohne eine veränderung er ist einmal kurz gut gelaUFEN 30 sek und ging dann aus und das proplem war wieder da lg rolf.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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In Antwort auf:
standlauf oder luftmesser
äh? wie meinen?
zum Rest soweit so gut, die üblichen Verdächtigen hast kontrolliert... aber doch nicht alle zusammen? schön nach einander?
ansonsten bleibt einerseits noch Ansauglufttempsensor, denn wenn der putt ist und der G62 evtl. auch noch, und erst recht wenn er abgesteckt wird, dann geht eh nix mehr gscheit...
und Drosselklappenpoti bzw. Leerlaufschalter solltest noch prüfen... siehe RepLF...
Gruess Roy
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Reged: 19/01/2004
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Re: Motorlauf
[re: Roy F]
17/10/2011 21:21
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hallo wo ist den der ansauglufttempsemsor drosselklappe und leerlauf hab ich schon propiert nichts grins lg rolf.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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ALTS ist direkt neben der Drosselklappe...
Gruess Roy
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Reged: 19/01/2004
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Re: Motorlauf
[re: Roy F]
17/10/2011 22:02
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hab ich auch propiert also ich steh vor einem rätsel mfg rolf.
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Hallo Rolf.
Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wurde dieser schon ausgelesen?
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Bauer Rolf
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Reged: 19/01/2004
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hallo manfred der fehlerspeicher sagt nichts keine fehler lg rolf.
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Bauer Rolf
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Reged: 19/01/2004
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hallo ich habe sogar das teil gewechseld ist es nicht und sprit kommt auch keiner grins lg rolf.
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Bauer Rolf
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Reged: 19/01/2004
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hallo ich glaube habe mein proplem gelöst es ist die masse verbindung von dem stecker des standlaufdruckvendils lg rolf.
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Hallo Rolf.
Kenne den Begriff "Standlaufdruckventil" noch nicht. Meinst Du das Leerlaufregelventil, welches vorne am V8-Motor mittig angeschraubt ist?
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Bauer Rolf
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Reged: 19/01/2004
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hallo manfred genau das meine ich sorry hab mich falsch ausgedrückt grins die frage ist nun nur noch die wo geht das kabel hin und wo ist es unterbrochen oder an welchen regler oder steuergerät ist es geschaltet lg rolf.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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die Masse ist selten geschaltet, sondern das Plus... die Masse wird nach hinten an den Motor gehen (mach mal LuFiKasten weg und schau fahrerseitig am Zündverteiler runter)... wie eigentlich alle Massekabel der Stellglieder im Motorraum...
einerseits ists der Stecker selbst der bröselt bzw. die Kabel gleich dahinter bröseln... dann ists schnell rapariert... wenn es aber "weiter hinten" im Kabelbaum ist, dann würde ich eher ein separates Kabel als "Freiluftleitung" legen, denn in die originalen Kabelhüllen kriegst das in tausend Jahren nicht eingefädelt....
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Bauer Rolf
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Reged: 19/01/2004
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Re: Motorlauf
[re: Roy F]
22/10/2011 21:15
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hallo roy danke für die nachricht also mal zu dem masse kabel ich habe strom am stecker und wen ich masse am anderen kabel natürlich lege läuft der motor normal ohne ruckeln und stottern sobald ich es weg mache geht der motor fast aus und total unruhig also was kann es sein wen es strom gesteuert ist vieleicht das steuergerät ich weis nicht wie das leerlaufdruckvendiel gesteuert und geschlatet wierd lg rolf.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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das Leerlaufregelventil hat NICHTS mit Druck zu tun... also spar dir das mal und nenn es einfach LLRV für Leerlaufregelventil...
damit es funktioniert braucht es Strom.... damit Strom fliessen kann braucht es einen Stromkreis... es braucht also Plus und Minus... wenn Plus fehlt liegts an der Steuerung oder am Kabel, wenns am Minus fehlt, dann nur am Massekabel, weil sonst ist da nix... wenn du also Masse legst und es funktioniert, was bitte bleibt dann zu fragen? es ist die Masse die offensichtlich defekt ist und nix Steuergerät oder sowas.... mach also ne Freiluftleitung da hin und gut is...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Reged: 19/01/2004
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Re: Motorlauf
[re: Roy F]
23/10/2011 21:11
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hallo roy nochmal zum verständnis der motor läuft im momend ohne lamta und g62 hab ich abgesteckt weil er nur noch russ hinden raus haut also zu fett läuft und wen ich das masse kabel vom leerlauf regelventil normal anschliese russt er auch und läuft hin und her im 200 umdrehhung bereich also wen ich die masse extra lege dazu läuft er normal das heist ohne russ udn 1200 umdrehungen also im notlauf denk ich mal meine frage wie wird der leerlauf genau geregelt und mit was lg rolf.
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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einerseits kann es dir egal sein WIE die Leerlaufregelung funktioniert, Fakt ist für dich, dass es ganz einfach das Massekabel ist das kaputt ist... und daher du kaum ein neues Kabel durch die alten harten verwurschtelten Kabelschläuche kriegen wirst, musst du wohl eine Leitung separat da hin ziehen...
So... und nun zur Nebensache:
Siehe Anhang 
Gruess Roy
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Bauer Rolf
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Reged: 19/01/2004
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Re: Motorlauf
[re: Roy F]
25/10/2011 00:30
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hallo roy danke erst mal für den anhang prima und wo bitte ist nun das steuergerät für das llrv grins lg rolf.
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Die Motronic ist das Steuergerät des LLRV
Das Buch zum Audi V8
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