Beni G.
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Reged: 15/04/2009
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Wie kann das passieren???
11/09/2011 18:01 Attachment (1927 downloads)
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Hab heute gesehen dass mein linkes Domlager komplett durchgerissen ist. Das Lager ist ungefähr ein Jahr alt. An was könnte das liegen? -Materialfehler?
„Fortschritt ist der Weg vom Primitiven über das Komplizierte zum Einfachen.“ (Wernher von Braun)
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
11/09/2011 19:39
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Du hast die Kappe vergessen zu montieren....
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Beni G.
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Reged: 15/04/2009
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Martin A.]
11/09/2011 20:08
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jaaa...die aufgesteckte Plastikkappe...du hast recht ;-)
„Fortschritt ist der Weg vom Primitiven über das Komplizierte zum Einfachen.“ (Wernher von Braun)
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
11/09/2011 22:28
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uh?
Dämpfer putt? quasi Kolbenstange im Zylinder angefressen?
oder hassu extra harte Dämpfer mit fixer Kolbenstange verbaut, dafür gäbe es eigentlich so billig Massagesitze... ?
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Beni G.
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Reged: 15/04/2009
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Roy F]
12/09/2011 06:32
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da dran hab ich eigentlich nicht gespart, sin bilstein drin...
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
12/09/2011 08:21
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Hallo,
ich denke Du hast den Topf vergessen... (445 412 339 oder A)
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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ja da war was... siehe Anhang
Gruess Roy
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
13/09/2011 06:24
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Nein, da ist eine aus Metall über den Begrenzer. Die Plastikkappe ist auf der Mutter die auf das Bein geschraubt wird.
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Beni G.
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Reged: 15/04/2009
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Roy F]
13/09/2011 06:36
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hmm...eigentlich hab ichs doch damals wieder so zamgebaut wie ichs zerlegt hab...hmmm...muss ich doch mal zerlegen jetzt und schaun...
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
13/09/2011 08:20
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Das Domlager musste ja sowieso tauschen und dann siehste ja sofort, ob oder wo der der "Topf" ist...
Machma Pics...
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Beni G.
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Reged: 15/04/2009
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Uwe Hoelzer]
14/09/2011 07:17
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hab gestern mal das domlager gewechselt...und festgestellt das Nr. 1, 2 und 3 fehlen. 3 ist klar, weil bei den Bilstein dämfern eine neue verschlussmutter dabei war. 2 und 1 haben glaub ich damals nicht mehr drauf gepasst weil bei dem Bilstein das tauchrohr viel dicker ist. Ist denn hier kein Bilstein-dämpfer-fahrer da?
„Fortschritt ist der Weg vom Primitiven über das Komplizierte zum Einfachen.“ (Wernher von Braun)
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Doooch. Deswegen dachte ich doch gleich was Sache ist... Ich denke Du hast den B8 drin (UpsideDown). Jetzt weiß ich allerdings nicht, wie Dein Topf im Original aussieht, denn ich hab ja den C4 und der passt da drüber...
Schau mal...
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
19/09/2011 08:46
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Und? Any News?
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Beni G.
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Reged: 15/04/2009
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Uwe Hoelzer]
20/09/2011 06:30
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jo wie gesagt...ich hab jetzt mal n neues lager eingebaut...aber zerlegen und den topf einbauen werd ich erst wenn die karre abgemeldet is...2 wochen wirds scho halten, hat ja jetzt auch ein jahr gehalten ;-) aber der bilstein dämpfer ist oben so verdammt dick, nicht so wie der originale...
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
20/09/2011 07:53
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Doch, der ist halt oben genauso dick wie unten... Ich versteh das auch nicht, warum bei diesen Dämpfern das Prinzip umgedreht wurde. Nur wegen der verringerung der ungefederten Massen?
Mich ärgert, dass der Wagen fast 3 cm tiefer eintaucht, als mit der Serie. Ich werde nicht drum herum kommen, andere Federn einzubauen, damit er nicht so tief liegt. Ich setze fast bei jedem Krumel auf den Kufen auf... Scheisse... War mit den Seriendämpfern nicht so...
Gruß Uwe
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Benny Ott
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Reged: 22/05/2007
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Beni G.]
20/09/2011 09:12
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Wenn Du das Lager schon ab hattest hättest Du auch eben den Topf übern Dämpfer schmeißen können... PS: Wenn der B8 durch das Domlager passt, passt auch der Topf über den B8...
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Uwe Hoelzer]
20/09/2011 10:55
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Ja Up side down. Federwegsbegrenzer hast du verbaut?
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Martin A.]
20/09/2011 11:06
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Man sagte mir, die wären bei dem Dämpfer integriert und es gibt keine zum Aufschieben... Und nu? Fehlinfo?
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Uwe Hoelzer]
20/09/2011 13:12
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Also es gibt vielleicht etwas was das "Bodenventil" schützt aber es klingt ja eher nach einem Federproblem (also fehlendem Begrenzer)...
Bei Seriendämpfern mit Begrenzer? Und die Bilstein ohne (wo er zuviel federt)? Richtig?
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Re: Wie kann das passieren???
[re: Martin A.]
20/09/2011 14:10
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Jep. Bei der Serie war dieser Schaumstoffpfropfen drin, der ja bei der Oberweite der Bilstein nicht passt. Und für die B8 gibt es keine und so federt der Knabe zu tief rein. Das alles ist bis auf wenige Ausnahmen kein Problem, aber beim Bremsen in leichten Kurven schleift das Reifeninnere am Innenkotflügel. Zuerst dachten wir, es liegt an einem verschobenen Aggregatträger und haben den neu ausgemittelt und so weit wie möglich nach vorne geschoben. Jetzt stimmt der Nachlauf beidseitig, die Spur ist 100 % und trotzdem passiert das. Ich bin bald soweit die KAW raus und die Serienfedern wieder reinzuwerfen...
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