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Symptome defektes Domlager
07/06/2011 09:18
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Wie kann man ein defektes Domlager erkennen?
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BerndT
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Reged: 06/11/2001
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Loc: Southeast Asia
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Knacken, Poltern sichtbar rissiger Gummi?
Grüße
Bernd
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Re: Symptome defektes Domlager
[re: BerndT]
07/06/2011 11:23
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hab ein leichtes Geräusch wie so ein knacken wenn ich die Lenkung im Stand oder bei leichtem rollen voll einschlagen muss..........und er zieht nach rechts.......
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BerndT
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Reged: 06/11/2001
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Posts: 2159
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Loc: Southeast Asia
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Könnten diese schon sein...
Wenn die Domlager kaputt sind, müsste man es am Gummi sehen.
Meine waren nicht direkt kaputt, nach dem Wechsel war das Fahrwerk aber merklich straffer.
Grüße
Bernd
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Re: Symptome defektes Domlager
[re: BerndT]
07/06/2011 14:09
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die Domlager sind zwar erst 17 tkm alt, aber es waren keine originalen sondern aus dem Zubehör........sieht man das ob die ok sind wenn man den Schutzdeckel entfernt?
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Markus Wiechen
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Reged: 30/03/2008
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Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg
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Hey Frank
Mache Deine Kappen ab, stelle Dich neben den V8 und kurbel von Anschlag zu Anschlag des Lenkrades durch. Ein defektes Domlager erkennst Du auch beim "langgemachten" Hals. Die Dinger arbeiten, wenn sie durch sind wirklich extrem.
V8 mäßige Grüße
Markus
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ok...........und was die Bauhöhe angeht, gibt es da auch unterschiede zwischen neu und ausgelutscht?
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Das knacken hab ich auch, das kann auch der Stabi sein der "rumspringt".
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Loc: Pforzheim
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Re: Symptome defektes Domlager
[re: Martin A.]
07/06/2011 16:12
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Oder der berüchtigte Riss im Radhaus. Würde zumindest die selbständige Richtungsänderung erklären...
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Re: Symptome defektes Domlager
[re: Uwe Hoelzer]
07/06/2011 16:45
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Richtung ändert sich bei mir nicht aber scheinbar ist die Rissprüfung auch nicht so einfach?!
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soweit ich es erkennen kann habe ich die Risse noch nicht. Hab mal Bilder von der Einbaulage der Domlager angehangen......erst links
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jetzt rechts......... bin ich doof oder ist da zuviel Luft vom Blech bis Gummi? Die Stoßdämpfer und alle mit dranhängenden Teile wurden auch vor zwei Jahre getauscht.
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Wird matschig sein. Schraub den Deckel ab.
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Markus Wiechen
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Reged: 30/03/2008
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Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg
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Hey Frank
Genauso sah es damals auch bei mir aus. Von außen kaum etwas zu sehen, aber als ich die Dinger ausgebaut hatte...ich wurde doch etwas blass. Rings um die "eingegossene" Hülse war das Gummi gerissen. Ich brauchte eigentlich nur einen großen Schraubenzieher zu nehmen und ein wenig hebeln. Dann kamen Risse wie Teufel zu Tage.
Dein letztes Bild sollte so ein Kandidat sein. Dieses Domlager sollte sich beim Lenken im Stand auch in der "Winkelstellung" verändern. Soll heißen die eine Seite wird quasi runtergezogen, während die andere Seite hochsteht.
Ich habe damals beide Seiten getauscht nachdem mein Baby nach einer Bodenwelle beinahe einen Abflug gemacht hatte, so schwammig war mein V8 damals.
V8 mäßige Grüße
Markus
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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diese Gummilager sind nicht zwingend entscheidend... Zustand erscheint auf den Fotos tadellos... wichtiger sind die Axialrillenkugellager DARUNTER... Federbein muss raus... bzw. "StetoskopSchraubendreher" oben an die Kolbenstange halten und lenken lassen... wenns dann knarrzt ohne sichtbare Bewegung der Gummilager bzw. Kolbenstange, dann isses das Axialrillenkugellager...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Symptome defektes Domlager
[re: Martin A.]
08/06/2011 06:46
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wenn ich den Metalldeckel abschraube, kann ich dann mehr sehen? Muss ich dann gegenhalten, oder? Wieviel NM müssen dann wieder für das festschrauben angelegt werden? @Roy........du meinst einen Schraubenzieher zum horchen anlegen? @Markus.........dann lass ich mal meine Holde lenken und ich werde schauen ob sich da was verändert............wenn ja, raus damit und originale rein........hoffentlich sind die Axialkugellager noch ok, sonst wirds wieder teuer!
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Ja musst Gegenhalten, oder Schlagschrauber.
Fahr mal zu VW und Stell dich dumm... eventuell kann ja der Lehrling 1te Lehrjahr mal gucken...
Drehmoment im RLF suchen kannst du selber (ist ja online das Ding) 
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Loc: Pforzheim
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Hei,
ich weiß ja nicht ob ich blind bin, aber kann das sein, dass rechts weniger Zähne (Steigungen) der Kolbenstange zu sehen sind, als links?
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
Edited by Uwe Hoelzer (08/06/2011 08:56)
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Re: Symptome defektes Domlager
[re: Uwe Hoelzer]
08/06/2011 09:59
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Gebe ich Dir Recht ... komisch das.
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi. 
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Florian W.
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Reged: 06/10/2003
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Loc: Spessart
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Re: Symptome defektes Domlager
[re: Roy F]
08/06/2011 13:07
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...bzw mal das Auto anheben und die Räder händisch einlenken. Wenn das Axialrillenlager hin ist, hörst du wie's mahlt.
Beim evtl. Neukauf der Lager Fahrzeugschein zur Hand haben. Es gab weiße und gelb-blaue Lager. Die sind untereinander nicht kompatibel. (Meine das war abhängig von der Fahrgestellnummer)
Viele Grüße,
Flo
- Menschenskinder! 8 Zylinder!? -
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