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Frank Ha.

Reged: 17/01/2006
Posts: 7362
Loc: Baden Württemberg
Haltbarkeit Getriebe
      29/03/2011 16:59

Hi

Heut hab ich etwas über 5 Liter Getriebeöl zur Entsorgung gebracht... in ner halben Stunde hatte ich die raus mit der Spritzenmethode... sah ja recht schwarz aus... beim letzten mal hatte ich doch was rotes eingefüllt...

Gut soweit.. scheint ne Idee besser zu schalten.. aber das kann ja täuschen.

Bei der Aktion kam mir so der Gedanke wie lange die einzelnen Getriebe so halten!?

Mein weißer hat jetzt 284000 km, davon über 80000 von mir in den letzten zwei Jahren.

Die Eisprinzessin hat auch so um die 270000 km, davon auch so 50000 km von mir.

Der Silberne Handschalter hat 265000 km.

Wann kann man den so rechnen mit dem Kolaps der Getriebe... beim A8 weiß man ja so 250000 km .. .dann knallts... so wars bei mir ja auch.

Vorsorglich hab ich ja ein AYU und nen AZG hier liegen... aber da weiß ja auch keiner was die noch taugen...

Frank

Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)

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orban lorant
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Reged: 29/03/2005
Posts: 692
Loc: Ungarn(Budapest) Deutschland(Kehl)
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Frank Ha.]
      29/03/2011 18:17

Hallo

Bei meine Handschalter war der Getriebe (CBN) bei 310,000 am a, habe gleich die von S6 genommen (CMG)

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Frank Ha.

Reged: 17/01/2006
Posts: 7362
Loc: Baden Württemberg
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: orban lorant]
      29/03/2011 18:21

Hi

Das heißt das CMG passt 1 zu 1 in den 4.2er V8 ?

Frank

Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)

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orban lorant
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Reged: 29/03/2005
Posts: 692
Loc: Ungarn(Budapest) Deutschland(Kehl)
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Frank Ha.]
      29/03/2011 18:36

Habe nicht selber eingebaut, aber mir wurde nichts gesagt das was getauscht ist, ich nehme an das es 1 zu 1 gepasst hat, Differenzial ist auch noch origi

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Martin A.

Reged: 26/02/2010
Posts: 5325
Loc: Lausitz/BaWü
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Frank Ha.]
      30/03/2011 12:05

Sind die nicht alle gleich, die 01E?

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Florian W.
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Reged: 06/10/2003
Posts: 1874
Loc: Spessart
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Jürgen Sch.]
      30/03/2011 12:28

Ich biete 482000

Wirklich seidenweich schaltets immer nur direkt nachdem frischer Saft reinkommt. Das war aber auch schon vor 200000 km so...

Viele Grüße,

Flo

- Menschenskinder! 8 Zylinder!? -

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Bastian Kaps
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Reged: 07/10/2003
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Loc: Hildesheim
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Frank Ha.]
      31/03/2011 10:58

Es passen alle 6 Gang Getriebe vom Audi 100 TDi Quattro bis zum S6 Plus 1:1 rein. Unterschiede liegen nur daran das die 20V und TDI Getriebe im Gegensatz zum V8 Getriebe keine extra Ölkühlung besitzen. Auch die ersten 3 Gänge sind bei ALLEN Getrieben gleich, selbst beim TDI.

Einmal quattro, immer quattro.

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Martin A.

Reged: 26/02/2010
Posts: 5325
Loc: Lausitz/BaWü
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Bastian Kaps]
      31/03/2011 11:39

Und was ist mit RS4 und Konsorten?

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Bastian Kaps
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Reged: 07/10/2003
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Loc: Hildesheim
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Martin A.]
      31/03/2011 13:24

Das reine Gehäuse paßt auch. Schaltung ist aber anders sowie die Wellenflansche. Mehr weis ich da aber auch nicht. Kann erst weiter was dazu sagen wenn ich mein RS4 B7 Getriebe da habe.

Einmal quattro, immer quattro.

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Martin A.

Reged: 26/02/2010
Posts: 5325
Loc: Lausitz/BaWü
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Bastian Kaps]
      31/03/2011 17:53

Würde ich prinzipiell alles in ein V8 Getriebe dann packen
Das sollte wohl passen.

Mich tät beim RS4 Getriebe die Fahrbarkeit interessieren.


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Jörg E.
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Reged: 17/02/2004
Posts: 387
Loc: Halle/S.
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Frank Ha.]
      31/03/2011 18:18

das getriebe des 3,6er hat bisher ca. 425.000 km auf der uhr und hat bis dahin null probleme beim schalten gemacht

------------------------------------
Aufblasen muss man einen Motor erst, wenn er tot ist.

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Wolfgang B.
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Reged: 21/05/2005
Posts: 1301
Loc: Schweden, Uddevalla
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Frank Ha.]
      31/03/2011 18:57

Hier fährt ein 4,2 A8 aus `94 rum der mit dem ersten Automat
jetzt 500000 km gefahren ist ,davon jeden Sommer mit dem Wohnwagen nach Norwegen.Der schaltet immer noch butterweich.
Der Mann weiss aber wie man mit dem Automaten umgeht
und hat bei jedem Zahnriemenwechsel auch den Automaten
warten lassen.
Es geht.
Hier in Skandinavien sind Vollgasfahrten natuerlich ausgeschlossen.Sicherlich ist das auch ein Faktor.
so long

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Jan Krak
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Reged: 10/10/2009
Posts: 1649
Loc: Geesthacht 21502
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Wolfgang B.]
      31/03/2011 19:10

Nur mal ne kurze Frage an den" Schweden", sind Schweden und Finnland eigentlich die Hochburgen der Typ 44 fahrer?
Ich hab die letzten zwei Wochen hunderte der alten hunderter gesehen.

Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.

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Wolfgang B.
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Reged: 21/05/2005
Posts: 1301
Loc: Schweden, Uddevalla
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Jan Krak]
      31/03/2011 20:15

Ähem..... ich muss einräumen,das ich nicht genau weiss
was du mit 44iger meinst.
Ich vermute einmal den alten Audi 100.
Also in Norwegen,Finnland und Schweden hat man ein Faibel fuer etwas älter Autos.
www.nordicaudi.com
Hier steht man mit beiden Beinen fest im Audileben,

so long

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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
Posts: 13274
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Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Wolfgang B.]
      01/04/2011 16:59

HI,

in Schweden ist es ja in der Tat so, dass irre viele 100er, insbesondere Avant, herumfahren. Ist mir zumindest aufgefallen.

Also die Frage dürfte mit JA zu beantworten sein. Auch hat sich die Anzahl der V8 bspw. in Finnland innerhalb des letzten Jahrzehnts ver-x-facht, was man so hört.

lG

Bastian

Das Buch zum Audi V8

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Wolfgang B.
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Reged: 21/05/2005
Posts: 1301
Loc: Schweden, Uddevalla
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Bastian Preindl]
      01/04/2011 18:30

Der Audi 100 Avant passt hier auch sehr gut hin.
Fuer die vielen Familien mit 3 oder 4 Kindern die abgelegen
wohnen und am Freitag immer Berge im ICA Markt einkaufen ist das genau das richtige Auto.
Auch kommt dieser alte Audi wohl sehr gut mit den teilweise recht rauen Strassenverhältnissen (Schotter) und dem langen Winter zurecht,wobei er deutlich weniger Kraftstoff braucht wie ein vergleichbarer Volvo aus dieser Zeit.
Der schw. Tuev hat mit Rost und sogar sichtbaren Durchrostungen kein Problem.
Da kann man so ein Auto hier lange fahren.

Vom V8 ist man hier eigentlich sehr enttäuscht.
Die Skandinavier sind es gewohnt,das man selbst fuer einen Buckel Volvo aus den 50igern noch problemlos jede
Schraube bekommt.
Wie hier alle wissen ist das beim V8 ja nicht ganz so. :confused: :mad:

so long


Edited by Wolfgang B. (01/04/2011 18:44)

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Chris W.
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Reged: 03/05/2005
Posts: 399
Loc: SH.
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Frank Ha.]
      02/04/2011 18:13

Es gibt schon welche mit 500 Tkm und erstem Getriebe.
Wichtig ist nur alle 60. Tkm Getriebeölwechsel und Filterwechsel

.....quattro seit 1983

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Jan Krak
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Reged: 10/10/2009
Posts: 1649
Loc: Geesthacht 21502
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Wolfgang B.]
      03/04/2011 14:54

Genau den meinte ich, hab bisher noch nie so viele an einem Tag gesehen sei es auf der Strasse oder unter nem Schneeberg.
Allerdings hab ich die nur in Schweden gesehen in Finnland waren es schon weniger und nen V8 hab ich da gar nicht gesehen, dafür aber das Postamt vom Weihnachtsmann .

Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.

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Jan Krak
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Reged: 10/10/2009
Posts: 1649
Loc: Geesthacht 21502
Re: Haltbarkeit Getriebe new [re: Wolfgang B.]
      03/04/2011 14:59

Das mit den Durchrostungen kann ich nur bestätigen, an mir fur ein 3er BMW vorbei an dem der rechte Schweller zur hälfte weg war.

Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.

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