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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Loc: Schleswig-Holstein
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...wer sollte das auch ändern ,.....im Bordbuch  ?
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Re: Abschied vom V8 nach 3748 Tagen...
[re: Thomas Müller]
10/03/2011 10:40
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Der Spruch steht immer drin damit die Opis nicht angerannt kommen.
Mir scheint eher das du nicht lang genug wartest bis das Öl durchläuft. Ob läuft das Öl beim Rücklaufen direkt über den Peilstab und zeigt dann zuviel an.
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Abschied vom V8 nach 3748 Tagen...
[re: Martin A.]
10/03/2011 10:44
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Hi,
ich weiß nicht, was du für Vorstellungen hast, aber wenn eine Maschine nach 20 Jahren und 200tkm mal gerade soviel braucht, wie in der Betriebsanleitung angegeben ist, würd' ich mich nicht beschweren.
Aber Martin hat ja völlig recht - wenn man einen andern Alltagswagen hat, dann steht der V8 nur herum. Und wenn man den V8 im Alltag verwendet, investiert man mit zunehmendem Alter immer mehr und mehr und fährt schlussendlich doch nur ein altes Auto. Jaaaaa, er ist schön und der D3 ist ganz was anderes, aber der V8 ist einfach langsam aus dem Alltagsautoalter draußen. Insbesondere dann, wenn man ihn gut erhalten möchte. Wenn man das nicht kann oder nicht möchte, ist es vermutlich die richtige Entscheidung.
Ich hab' keine Ahnung, was ihr alle für verranzte PTs gefahren habt, aber die, die ich bisher gefahren habe, waren alle überraschend durchzugsstark. Mir fehlt's da an nix. Aber ich bin halt auch nicht mehr so jung und wild
Jedenfalls wünsche ich Martin alles Gute mit dem D3 und ich würde mich freuen, wenn er uns dennoch als Mitglied erhalten bliebe. Es freut mich aber insbesonders, dass er den V8 nicht hergibt, weil er sich von der Audianischen Teileignoranz vertreiben lässt oder weil ihm der zeitweise Kindergarten hier sauer aufstößt, sondern einfach aus Vernunftsgründen. Und nach 10 Jahren kann man ja wirklich nicht behaupten, er hätte kein Durchhaltevermögen gehabt
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Re: Abschied vom V8 nach 3748 Tagen...
[re: Thomas Müller]
10/03/2011 10:48
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ei Thomas..........wurde doch auch hier schon oft bestätigt und wenn ich Öl nachkippe gehen fast 2 Liter rein..........
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nun gut..........aber jung bin ich auch nicht mehr.........und was der 4,2er obenrum nochmal drauflegen kann, alle Achtung, Auch im Antritt kam der 3.6er gar nicht mit...........aber es wurde auch schon oft hier geschrieben, dass es wohl gerade bei den 3,6er eine große Serienstreuung gab und die Getriebe unterschiedlich waren. Dem Doc sein 3,6er soll ja wie Sau gehen............also meiner war lahm und technisch ok.
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Posts: 13274
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Loc: Österreich (Graz)
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Hi,
weißt du denn, dass er technisch OK ist? Bist du dir sicher, dass der Zündwinkel optimal ist und keine Zurücknahme erfolgt, weil irgendein Sensor schwindelt?
Die Leut' wissen oft gar nicht, dass ihre V8 lahmen und schieben die Schuld pauschal auf die Maschine. Klar, dass dann ein 4,2er eine andere Welt ist...
Egal, müßige Diskussion.
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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an dem Wagen hatte ich alles an Sensoren ausgetauscht. Verteilerkappen, Hallgeber, Benzindruckregler etc........der Wagen lief rund, zog aber im Vergleich zum 4.2er keine Wurst von der Stulle. Ölverbrauch allerdings fast null...........das ist dann die andere Seite. Nur wegen der Optik einen V8 auf nen 3.6er runteroptimieren fänd ich persöhnlich net so dolle.......der Wagen braucht auch schon mal ein bißchen Bums wenn es vorran gehen soll..........
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ein drei sechser geht doch jetzt auch ned so schlechter als ein 4zwoa oder?
jetzt muss i scho mal fragen
Im Winter fürchtet ihr Eis und Schnee und im Sommer das Kennzeichen FRG
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ich finde es liegen Welten dazwischen..........wenn der 4,2er in den Kickdown geht, da geht richtig was ab im Maschinenraum.........auf S braucht man den nie zu schalten.........ist schon ein bißchen abartig was die Maschine so auf die Straße bringt wenn man es brennen lassen möchte...........
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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Posts: 7228
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Loc: Schleswig-Holstein
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Hi,
du stellst gerade meine Erfahrungen mit dem ABH in Frage,die ich seit 1996 gesammelt habe (im Anhang mein erster ABH) ???
So,im Bordbuch steht sogar bis 1,5L/1000Km Öl,natürlich auch die von dir angesprochenen 2 Liter am Peilstab !
Nun gehe ich raus und messe an meinem WinterV8 den Ölstand,du bekommst hier ein Foto !
Nein,ich bin nicht böse,nur etwas angenagt !
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Abschied vom V8 nach 3748 Tagen...
[re: Thomas Müller]
10/03/2011 11:40
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Hi,
bei meinen Ölsäufern waren das aber auch 2 Liter zwischen Min und Max. Einmal Tirol->Wien (400+km), ein Liter nachschütten. Mindestens...
Mir war nichts anderes bekannt 
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Posts: 7228
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Loc: Schleswig-Holstein
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So,
im Anhang mein aktueller Ölstand,Wagen steht seit 2 Tagen unbewegt,also Motor kalt,das letztemal habe ich ihn vor 2500km auf "Dreiviertel" gebracht,also hat mein alter ABH gerade mal ein Viertel verbraucht ,...soviel zum Ölfresser !
Einigen wir uns auf "halbvoll" am Peilstab,auch wenn es minimal drunter ist !
Anhang
Ich fülle jetzt genau einen halben Liter auf,nach deiner Rechnung wäre er auf "Dreiviertel",nach meiner auf "Voll"!
In 45min werde ich berichten,solange lasse ich dem Öl Zeit in die Wanne zu kriechen !!
UND ich fülle wirklich nur einen halben Liter auf,habe auch die Dose abgelichtet,aber das mußt du einfach so glauben!
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Posts: 7228
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Loc: Schleswig-Holstein
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So,
ich kürz das jetzt mal ab,nun nach 25min ist der Trend eindeutig sichtbar !
Anhang
Der Motor ist von 5/92 und bei meinem SommerV8 von 2/93 ist es ebenso ,...KEINE 2 LITER !
Gott sei Dank habe ich keinen ganzen Liter aufgefüllt !
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Rainer Hüring
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Reged: 24/04/2003
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Loc: Emirate Lingen (Kz. EL, Emsland)
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Mensch Leute, mein erster ABH hat, und jetzt festhalten, 7 Liter Öl verbraucht....
Auf 1000km
Kein Witz. Damit war ich sogar am Wörthersee.
Meine Erfahrungen bisher:
1. abh ist ein Ölfresser...
2. 3.6er USt. Gefühlt langsamer, aber tatsächlich macht's kaum einen Unterschied
3. D2/3 sind von den Reps her in einer ganz anderen Preisliega!! Welten teuerer!! Dazu deutich anfälliger!!
Die Elektronikist Toilette, die Vorderachse WC..
Das Getriebe mir zu nervöss
Ein D11 mit AEC ist Ide.
Meiner hat nun 300.000 voll, und ich bin bestens zufrieden. Alles ist ok und fein. Y äußert dem defekten Kühler war bisher nix schlimmes dabei. Die wiederhohkung der ZKD Kreide ich nicht dem Auto an, da kann der Motor nix für, die wirklich Ursache warum diese nach 20.000 wieder sickt war bleibt verborgen. Egal.
Ein D2/3 hat nur den Vorte der 2300kg. Ansonsten bleibe ih beim C4 oder D11. Günstige Grosserien Technick, konstante Bauform, Ersatzteile on massssssss. Und daszu gute solide Fahrleistungen.
Wende den Plus als Matic gäbe wäre das interessant.
Ansonsten frue ich mich immer auf die Schaltsaugrohr losen Verteiler Karren.
2 Klopsensoren, 8 Düsen, ein Poti und ein LMM, dazu nen Temsensor und ein Multifuzzi... Das war's dann mit dem Hallgeber schon an Bauteilen. Hammer und Meißle, und der Bock läuft. ;-)
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Loc: Schleswig-Holstein
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Hi Rainer,
ich habe ja nun auch alles hier ABH,AEC,AHK (Unfall oder unrettbare PT´s nur zum schlachten)!
Aber es ging ja um die Markierungen am Ölpeilstab und keiner meiner Motoren hat da 2 Liter !
Beim Plus habe ich gestern den selben Test gemacht,selbes Ergebnis : 1 Liter !
Ich will ja nicht sagen,das es das nicht gibt,aber mir ist noch keiner wissentlich untergekommen !!
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Rainer Hüring
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Reged: 24/04/2003
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Loc: Emirate Lingen (Kz. EL, Emsland)
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Das mit dem Peilstab? Also ich hätte auch 2l gesagt. Weil die Kippe ich auch immer rein wenn min ist. Aber das ist schon etwas her wo ich zum letzten mal nachkippen musste.
Mit dem ersten AbH war das manchmal ganz lustig,wenn du dem Lerling dann sagst der so ml eben 5 L nachfüllen.... :-)
Audi S6 Plus
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Hätte gestern schon geschrieben wenn es gegangen wäre.
Motor nach dem Auffüllen starten und kurz laufen lassen.
Im Handbuch von meinem S4 stehen 2 Liter und so wie ich auffülle sind es auch 2 Liter.
Aber ich muss mal wieder reinschütten - ich teste es selbst auch nochmal.
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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Loc: Schleswig-Holstein
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Re: Meßreihe für Martin ! Ergebnis !
[re: Martin A.]
12/03/2011 10:07
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Hi,
versuchs !
Ich habe heute nochmal kontrolliert,nachdem ich gestern unterwegs war,unverändert kurz vor max. !
Bin gespannt !
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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HI,
was wäre nun also der Konsens? Dass zwischen MIN und MAX auch beim V8 entgegen der Angaben im Handbuch und den Erfahrungen einiger in Wahrheit nur 1 Liter ist?
Wäre es nicht auch denkbar, dass der Verlauf nichtlinear ist? Dass es also bspw. von Mitte bis MIN über ein Liter und von MAX auf Mitte weniger als ein Liter sind?
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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BerndT
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Reged: 06/11/2001
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Loc: Southeast Asia
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Hallo,
ich hatte erst kürzlich einen Ölwechsel.
Kann nichts anderes messen, 1L von Min. bis Max.
Grüße
Bernd
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