German >> Audi V8 Forum Previous   Index   Next   Flat   Threaded

Pages: 1 | 2 | (show all) Herbert Mann Reged: 22/09/2005 Posts: 139 Loc: 66113 Saarbrücken Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll       27/10/2010 20:05 Edit   Reply   Seid gegrüßt, V8 Freunde, ich habe mir überlegt, ob ich meine 3-Teiler BBS jetzt doch verkaufen soll. Was könnte man für diese so verlangen...Zustandsnote würde ich sagen 2- Es sind die Silbernen, nicht die wo innen gold sind. Et 35 und leider sind die für hinten breiter. also vorne darf man 225/50 und hinten 235/50 fahren. Ist sowas überhaupt erlaubt? Weiß jetzt nicht ob es 7 oder 7-1/2 J sind oder gar 8ter. Wollte sie mal Fahren aber zwei verschiedene Größen schreckten mich dann doch ab und bekomme keine Zentrierringe und ABE-Unterlagen bei. Bei BBS auf der Homepage bekommt man keine ABE mehr für zum Ausdrucken....oder doch? Und wo und wie bekomme ich die Passenden Zentrierringe? Lochweite und alles Passt, ausser der Sitz auf die Nabe. Also was sind die nach heutigem Stand noch so Wert? Fotos mache ich dann die Tage noch. Auserdem habe ich noch schöne alte Borbet Felgen, die wo man nur mit der Zahnbürste richtig sauber machen kann. Die mit dem Wabenmuster, genauer name weiß ich nicht mehr. Allerdings passen die nur auf alten Mercedes, da es nur 15 Zöller sind. Schöne Woche an euch Alle Herbert Edited by Moderator (29/10/2010 00:48) Post Extras:       Christoph Schulte Reged: 10/12/2005 Posts: 2203 Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Herbert Mann]       28/10/2010 07:36 Edit   Reply   Also, die ABE bekommst Du immer noch bei BBS. Allerdings solltest Du Ihnen eine Email schicken, welche die genauen Daten der Felge, wie Typ, ET, Lochkreis (steht entweder von innen auf der Felge oder unter dem Nabendeckel). Zentrierringe bekommst Du für schmales Geld in der Bucht. Meß mal den Durchmesser der Nabenbohrung. Der V8 hat eine Aufnahme von 57,1. Dann holst Du Dir die passenden Zentrierringe z.B. von Mercedes auf Audi 66,6 auf 57,1. Also, kein Problem. Auch wenn die Felge hinten "etwas breiter" ist, so kannst Du doch die gleichen Reifen fahren. Mischbereifung wie Du sie genannt hast, sollte man nicht fahren, wenn Mischbereifung, dann achte auf den gleichen Abrollumfang der Reifen. In der FAQ steht ne Liste, was alles möglich ist. zu dem Preis.... kommt auf den Zustand und die Felgengröße an. Da ist von 300 bis oben offen alles möglich. Ich denke mal, zwischen 600 und 800 Euro wäre ein realistischer Preis. Grüße aus dem Westerwald Christoph Alles wird gut! Post Extras:       Frank Ha. Reged: 17/01/2006 Posts: 7362 Loc: Baden Württemberg Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Christoph Schulte]       28/10/2010 11:11 Edit   Reply   Hi Bei BBS anfragen mit den genauen Daten... da kriegst du sicher die Unterlagen... Die Felgen werden relativ selten angeboten und gehen in der Bucht dann meist für höhere Beträge weg. So 600 800 Euro wären schon vorstellbar. Kannst ja mal Bilder einstellen (in den Marktplatz) und dann mal schauen.. Frank Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...) Post Extras:       Herbert Mann Reged: 22/09/2005 Posts: 139 Loc: 66113 Saarbrücken Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Frank Ha.]       28/10/2010 15:35 Edit   Reply   Aha....Hmhhm.... Christoph sagt, das ich also vorne wie hinten gleiche Reifenbreiten fahren kann, oder besser gesagt draufziehen kann, obwohl 2 von den Felgen breiter sind. Ja nun ok, aber das sieht hinten doch dann auch breiter aus als vorne und man hat doch auch größere Auflagefläche oder nicht? Kann aber doch nicht sein, denn es darf doch nur die Lauffläche die Straße Knutschen. wie sieht das mit der Stabilität aus und wie wirkt sich das aufs Fahrverhalten aus? Neigt der V8 dann eher zu untersteuern, also nach vorne auszubrechen? Ist er unberechenbarer wenn ich schnelle links-rechts kurvenkombinationen fahre? Hinten würden die Reifen nicht so schnell durchwalken? Also wenns eine positive Sache wäre, dann würde ich sie doch mal fahren. Habe sie schon 5 Jahre aber noch nie Montiert. Post Extras:       Heiko Z. Reged: 04/10/2010 Posts: 318 Loc: Baden Württenberg Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Herbert Mann]       28/10/2010 15:46 Edit   Reply   Ich währe da vorsichtig mit Experimenten.Vergiss nicht der Dicke geht mid.bis 260km/h.Wenn sich da was auflösst bist de weg!!! Bei Quattro immer vorne und hinten den gleichen Reifendurchmesser, sonst kannst den Allrad Antrieb auch noch Schrotten. Gruß Heiko Audi eine Leidenschaft Post Extras:       Herbert Mann Reged: 22/09/2005 Posts: 139 Loc: 66113 Saarbrücken Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Heiko Z.]       28/10/2010 16:01 Edit   Reply   Da wirst du wohl recht haben, habe grade nachgedacht und logischerweise wird es hinten ja mehr beansprucht....Es wäre wirklich wohl kein reines Quattrovergnügen mehr und es würde etwas mit der Zeit am Differential kaputt gehen. Ist wohl wirkich eher eine Kombination für reine Hecktriebler. Post Extras:       Frank Ha. Reged: 17/01/2006 Posts: 7362 Loc: Baden Württemberg Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Herbert Mann]       28/10/2010 17:47 Edit   Reply   Hi Mach doch mal nen Versuch mit dem Reifenrechner... wenn der Umfang gleich ist dürfte das keine Probleme geben... Frank Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...) Post Extras:       Christoph Schulte Reged: 10/12/2005 Posts: 2203 Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Herbert Mann]       28/10/2010 19:16 Edit   Reply   Nicht wirklich. es kommt darauf an, wie groß der Unterschied zwischen den Felgen ist. Du kannst ohne weiteres Mischbereifung fahren unter der Bedingung, dass der Abrollumfang der unterschiedlich breiten Reifen der selbe ist, also beim breiteren Reifen einen niedrigeren Querschnitt wählen. Deshalb der Tip mit dem Reifenrechner. bei nur einem halben bis ein Zoll Unterschied sollte es kein Problem darstellen, gleich breite Reifen auf Vorder- und Hinterachse fahren zu können. Die Beanspruchung der Reifen ist auf der Hinterachse nicht wirklich höher als auf der Vorderachse. Die Vorderachse neigt dazu über die Vorderräder zu schieben, dadurch fahren sich auch die Vorderreifen schneller ab als auf der Hinterachse. Grüße aus dem Westerwald Christoph Alles wird gut! Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Christoph Schulte]       28/10/2010 19:36 Edit   Reply   gleiche Reifen auf unterschiedlich breitem Bett? dürfte doch von selbst schon ne Umfangsänderung nach sich ziehen... also kann man ja gleich "Mischreifen" fahren... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Heiko Z.]       29/10/2010 21:01 Edit   Reply   Was soll sich da auflösen? Die Lamellensperre wird ab einer relativ geringen Geschwindigkeit nicht mehr zugeschaltet, das Diff wird auch nicht mehr beansprucht als bei jeder Kurvenfahrt. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Herbert Mann Reged: 22/09/2005 Posts: 139 Loc: 66113 Saarbrücken Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Bastian Preindl]       30/10/2010 04:12 Edit   Reply   ist es bei so einem ausgeklügeltem Allradsystem wirklich keine Störung oder Hindernis das es permanent hinten mehr arbeiten muß? aber das Schieben wird ja wohl eintreten und somit ein schlechteres Fahrverhalten?? Post Extras:       Tom Winter Reged: 22/07/2009 Posts: 750 Loc: Nachrodt-Wibl. Bei Hagen NRW Deutschland Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Herbert Mann]       30/10/2010 19:33 Edit   Reply   Bei unterschiedlichen Reifendurchmessern vorn und hinten kann das Torsen schnell mal den geist aufgeben. Viele Quattrofahrer fragen mich nach Getrieben,weil sie einfach eines aus nem 2,6er in einen 2,8er gebaut haben oder umgekehrt Leider haben sie das andere Übersetztungsverhältnis nicht beachtet. Schöne Kombis heißen Avant Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Tom Winter]       30/10/2010 21:18 Edit   Reply   welches Torsen soll denn den Geist auf geben bezüglich Drehzahlunterschied vorne hinten? beim Schalter vielleicht... ja okay... aber beim Automaten ist das pupsegal... das Torsen im Hinterachsdiffi interessiert nur links/rechts, vorn hinten ist im Pupsegal.... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Manfred Br. Reged: 16/03/2009 Posts: 118 Loc: Bayern Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Roy F]       30/10/2010 23:00 Edit   Reply   Mal abgesehen vom Diff wird dir dein ABS Amok laufen. Ich wollte auch mal aufm S2 hinten breitere Reifen als vorne. Also hat mir mein Reifenfutzi unterschiedliche Querschnitte für die beiden Achsen gegeben das der Abrollumfang wieder stimmt.Hat aber nicht ganz gestimmt. Ab 120 auf der Autobahn hat sich das ABS ausgeschaltet! Also wieder zurück und gleiche Reifen drauf und alles war wieder ok. Gruß Manfred Post Extras:       Tom Winter Reged: 22/07/2009 Posts: 750 Loc: Nachrodt-Wibl. Bei Hagen NRW Deutschland Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Roy F]       31/10/2010 10:34 Edit   Reply   Ich red doch von schaltern Oder hast du schon mal nen B4 oder C4 2,6 oder 2,8 Automatik mit Quattro gesehen???? Gibt es die in der Schweiz Oder hab ich was verpasst?????? Schöne Kombis heißen Avant Post Extras:       Herbert Mann Reged: 22/09/2005 Posts: 139 Loc: 66113 Saarbrücken Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Manfred Br.]       31/10/2010 12:23 Edit   Reply   Ahmhm......... Ich will hinten keinen größeren Durchmesser fahren, hinten wie vorne 16 Zoll und die Bereifung natürlich dem gleichen Durchmesser angepasst. Es geht hinten nur um die Breite, die doch auch breiter ausfällt, wenn ich hinten 8 J habe und vorneeben 7 J. Ich habe auch nochmal geschaut.......vorne ist 7J ET 35 und hinten wären es 8 J ET 24. Post Extras:       Tom Winter Reged: 22/07/2009 Posts: 750 Loc: Nachrodt-Wibl. Bei Hagen NRW Deutschland Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Herbert Mann]       31/10/2010 12:26 Edit   Reply   Die Breite ist völlig egal. Hat überhaupt keinen Einfluß auf den Quattroantrieb. meine Frau hat auf Ihrem A4 auch 9 und 10j 17. Schöne Kombis heißen Avant Post Extras:       Herbert Mann Reged: 22/09/2005 Posts: 139 Loc: 66113 Saarbrücken Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Tom Winter]       31/10/2010 12:42 Edit   Reply   Ahso, deswegen wollte ich aber auch wissen ob es sich im Fahverhalten eher negativ auswirkt, zwecks untersteuern in schnellen Kurvenkombinationen? Wie schon oben beschrieben. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Tom Winter]       31/10/2010 17:22 Edit   Reply   kenn ich nicht weil mich nicht interessiert.... aber es geht ja um V8 und nicht 2,6 und 2,8....... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Manfred Labitzke Reged: 25/01/2004 Posts: 1508 Loc: seit 05/03 Rostock Re: Originale 3-Teiler BBS 16 Zoll [re: Tom Winter]       31/10/2010 17:30 Edit   Reply   Hallo Leute, ich habe seit knapp sieben Jahren ( man, solange fahre ich den Eimer schon???) vorne 2 x 25 mm Spurverbreiterungen und hinten 2 x 30 mm Spurverbreiterungen drauf. Ist zwar nun nicht extrem unterschiedlich, fährt aber ohne Probleme. Gruß Manfred Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-) Post Extras:       Pages: 1 | 2 | (show all)

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