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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Posts: 82
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Loc: Eschwege, Deutschland
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Zylinderkopfdichtung?
23/07/2010 13:35
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meine öltemparatur
hatte jetzt 130grad, mein wasser
knapp 100. ein schlauch riss, und das wars
nur ist kein öl im wasser und auch nicht andersrum? kein weisser film vorhanden. was kann da defekt aein? ist ein 20v turbo. gruss
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Bernd Abeln
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Reged: 08/10/2004
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Posts: 2601
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Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
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Die ZKD muss doch nicht putt sein. Wie lange bist Du denn ohne KW gefahren?
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Posts: 82
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Loc: Eschwege, Deutschland
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garnicht. hab das öl gesehen und hab angehalten, dann ist der schlauch geplatzt.
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Timo S.
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Reged: 13/06/2008
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Posts: 118
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Loc: Adelberg bei Göppingen nähe Stuttgart
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Schau mal nach ob dein Lüfter seinen Dienst tut. Ich hatte ähnliche Syntome in meinem 200 20v Turbo. Da ist der Termostat vom Lüfter gestorben . Dummerweisse war das auch in einem heissen Sommer. Ohne Lüfter gehen Öl und Wassertemperatur schnell hoch.
Brum Brum
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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Posts: 82
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Loc: Eschwege, Deutschland
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Re: Zylinderkopfdichtung?
[re: Timo S.]
23/07/2010 20:05
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Das Wasser war recht human bei 100°. Das Öl allerdings bei etwa 128° geschätzt
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Markus Wiechen
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Reged: 30/03/2008
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Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg
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Mensch Michi
Dich gibt es auch noch? 
Drücke Dir beide Daumen das alles gut geht.
Was macht der 32B?
Hehe
V8 mäßige Grüße
Markus
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Hat der 20V noch einen Ölkühler? Falls ja, macht wohl das Thermostat vom selbigen nicht auf.
Gruß
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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Loc: Eschwege, Deutschland
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Hi markus! wie gehts dir??
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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Posts: 82
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Loc: Eschwege, Deutschland
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Also. Die Zylinderkopfdichtung war hin. Ist nun gemacht worden mit allen anderen Dichtungen, der geplatzte Schlauch ist gemacht worden. Jetzt steht das Auto seit gestern wieder bei mir. Eben grad dreh ich ne kleine Runde damit (15min), auf dem Rückweg mal kurz draufgetreten. Stell ihn bei mir ab, Qualm ausm Motor, Wasser auf der Straße.... Nen geplatzten Schlauch konnte ich grad nicht finden. Aber auch erst knapp eine Minute nachdem der Motor aus war ging ein Lüfter vorn los. Thermostate sind aber angeblich mit getauscht worden...
Was nun? Was kann das noch sein? 
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Entweder Block krum oder wieder die Dichtung gekillt. Kraftstoffversorgung/Klopfsensoren sind ok?
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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Posts: 82
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Loc: Eschwege, Deutschland
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Re: Zylinderkopfdichtung?
[re: Martin A.]
31/07/2010 22:30
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Der Block soll okay sein laut Werkstatt. DIe Dichtung nach 10km wieder gekillt?? Das wäre recht merkwürdig, oder nicht?
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Re: Zylinderkopfdichtung?
[re: Martin A.]
31/07/2010 22:32
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Hi,
schau mal ob es an der Zusatzwasserpumpe für den Turbo tropft.Der ist bei meinem Bruder auch mal am Gehäuse gerissen.Zusatzwasserpumpe sitz auf der Fahrerseite unter der Drosselklappe oder so.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Loc: Eschwege, Deutschland
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Da schau ich morgen mal nach. Und Montag können die das Teil gleich wieder holen. Wenn nach 10km die Dichtung wieder verreckt, ist das doch Werkstatt Schuld oder?
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Hi,
ja wenn die Dichtung sofort verreckt,ist das die Werkstatt schuld.Die 20 V Turbo Motoren kann nicht jeder.Die haben bei meinem Bruder auch gefuscht und hatte nur Probleme.
Vielleicht haben die eine Schelle nicht richtig festgezogen und es sifft an einem Wasserschlauch.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Michael Adam
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Reged: 26/08/2008
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Posts: 82
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Loc: Eschwege, Deutschland
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naja er hatte schon wieder fast 130grad öl. dann hab ich ihn gleich ausgemacht...
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Hi,
die Anzeige oder Sensor kan einen weg haben oder dein Motor oder Lader hat ein Problem.Hoffe mal das es nix schlimmes ist.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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20V Turbo Maschinchen... steht in der Threaderöffnung... beim PT würde auch kein Lüfter bei abgeschalteter Maschine laufen
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Posts: 5325
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Loc: Lausitz/BaWü
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Da ist auf jedenfall was faul.
Wenn ich ne Kopfdichtung o.ä. durchgefeuert habe dann hat das die Öltemperatur nicht interessiert, einzig die Wassertemp ist nach oben geschossen weil's gefehlt hat...
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Tom Winter
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Reged: 22/07/2009
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Loc: Nachrodt-Wibl. Bei Hagen NRW Deutschland
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Eine anständige Wekstatt wechselt nicht nur einfach die Dichtung.
Gerade bei den Langen 5 zylinder Blöcken sollte immer Block und Kopf auf Plan geprüft werden.
desweiteren neigen die 20V köpfe auch zu Rissen.
Aber Wasservelust Außen ?
Würde auch auf eine undichtigkeit tippen (schläuche ect)
Oder eventuell Wasserpumpendichtung (Wapu und dichtung sollte immer neu)
Gruß Tom
Schöne Kombis heißen Avant
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Tom Winter
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Reged: 22/07/2009
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Posts: 750
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Loc: Nachrodt-Wibl. Bei Hagen NRW Deutschland
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Sorry,aber 130 Grad Öl ??
wenn es nicht grad 36 Grad draußen sind und du nicht 100 km Autobahn vollgas gegeben hast,sind nicht OK 
Auf jeden Fall würde ich mir eine zweite Werkstatt(Die sich mit solchen Motoren auch auskennen) suchen und eine zweite Meinung holen.
Nicht,das die erste jetzt aufängt zu pfuschen und eigene fehler vertuschen will.
LG Tom
Schöne Kombis heißen Avant
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