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Kosten für Bremsen
15/06/2010 10:36
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Da der ÖAMTC gestern bei mir war, hab ich ihn die Bremsen vom V8 anschauen lassen und er hat gesagt, dass da Hofen und Malz verloren ist, keine Chance, die jemals wieder hinzubekommen, da einfach zu sehr verrostet. Die Sättel sind wohl auchfest so wies aussieht.
Daher meine Frage: Was kosten die Bremsen. Dank UFO passen die sich ja leider an den Preis des Restes an... *gulp*
Gibt es irgendwo Quellen, wo man die günstiger beziehen kann (ohne dass man Plagiate bekommt)?
Und wie macht ihr das im Winter, wenn die Karre steht? verpackt ihr ihn wasserdicht, damit nix dran kommt? Ich meine, die Bremsen sind ja nach kurzer Zeit schon total verrostet. Der Golf meiner Frau stand 3 Monate und schon sind die Bremsen und Klötze hinüber *kotz*
Ich bin schon am überlegen ob ich für den V8 extra ne Garage bauen soll, aber reicht das alleine um ihn vor Feuchtigkeit zu schützen? Ich glaube eher nicht. Einschweißen lassen über Winter... das wäre wohl das richtige *pff* 
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Frank Ha.
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Reged: 17/01/2006
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Posts: 7362
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Loc: Baden Württemberg
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Hi
Keine Panik.... wenn das alles sooooo schlimm wäre... wär kein V8 mehr auf der Straße!
Die meisten stehen ja mehr als das se fahren... Sättel kriegst zur Not bei Ibäh ... wenn dus gut machen willst... lässt die noch Aufarbeiten...
Ich hab grad Bremsenpreise gekriegt... da ist die Ufo echt ne Billigbremse dagegen 
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Thomas Bux.
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Reged: 02/10/2004
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Loc: 29568 Wieren /Niedersachsen
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nach 3 monaten standzeit sind die scheiben und klötze niemals hinüber.
der zafira meiner frau stand über winter gut 4 monate draussen.
nachdem er wieder lief bin ich ein paar km gefahren,öfter mal in die eisen gestiegen und anschliessend ist er mit TOP-bremsergebnisen durch den tüv gegangen.
also nix ist mit bremsen nach 3 monaten hinüber....
Gruß aus Wieren...Thomas
Hubraum statt Spoiler 
0170/2866693
05825/2581450
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Sag das nicht. Meiner stand auch mal von Januar bis März unbewegt draussen. Danach bestanden die UFOs zu einem Drittel aus reinstem Rost. Von der Bremsfläche aussen liessen sich bis zu 2mm dicke Rostplatten abhebeln, rundum. Darunter nur noch Schrott. Die haben sich praktisch aufgelöst.
Ich habe sowas auch noch nie gesehen. Leider habe ich damals keine Bilder gemacht.
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Thomas Bux.
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Reged: 02/10/2004
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Posts: 1562
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Loc: 29568 Wieren /Niedersachsen
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das ist dann aber wirklich extrem.
wie gesagt,mir ist sowas in meinem ganzen auto-leben noch nie zu ohren gekommen,deswegen kann ich mir das auch nicht wirklich vorstellen.
aber wie sagt man immer so schön: man(n) lernt nie aus (frau natürlich auch nicht) 
Gruß aus Wieren...Thomas
Hubraum statt Spoiler
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Wende dich mal vertrauensvoll an Toni aus Baden, der hat gerade seine UFO-Anlage rausgeworfen. Hatte wohl noch Fleisch, aber eine leichte Unwucht. Aber damit lässt sich leben.
HInten würd' ich auch vom Schlachter nehmen - lass dir halt noch Zeug mit Fleisch geben.
@Ernst: Herbert und ich lassen unsere Fahrzeuge auch über Winter mehr als 6 Monate stehen - Herbert sogar draußen. Da ist lediglich ein bisschen Flugrost drauf. Am 20V hab' ich aber auch UFOs, welche sich trotz regelmäßiger Benützung mehr oder minder zersetzen. Ich habe den Eindruck, dass es auch hier unterschiedliche Qualitäten einerseits gab und andererseits eine UFO, die mal angefangen hat zu rosten, auch sehr viel schneller wieder Rost ansetzt. Whyever.
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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so auch bei meinem Coupé als es noch nicht meins war... richtige Platten liessen sich abhebeln... und so liess es sich auch bremsen...
die Karre wurde vorher sehr sporadisch bewegt... jetzt steht die Büx aber auch mal ein paar Wochen bis Monate rum um dann wieder ein paar Wochen seinen Dienst zu tun, aber da ist nix mehr mit Rost... bissl Flugrost der mit einmal in die Eisen treten wieder weg ist....
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Hi,
ja ich hab noch alles da wennst was brauchst. Sättel sind in ordnung nur bei den Scheiben bin ich mir nicht sicher ob die verzogen sind, müsste man ausprobiern. (Hab mir das nie genau angeschaut weil für mich von anfang an klar war auf hp2 umzurüsten)
lg
Quattro - Das nix is fois wos wa!
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Würde es sich lohnen ebenfalls auf HP2 umzusteigen?
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Update:
Ich hab mir nun das Ganze mal selber angeschaut (da ja der gesunde Menschenverstand ja doch ab und an zu was nütze ist! )
Sensation Nr.1:
Ich habe KEINE UFO´s sondern stinknormale innenbelüftete Scheibenbremsen. Wie auch immer das gehn soll. Vielleicht hat der Vorgänger shcon umgerüstet
Sensation Nr.2:
Mit Stahlwolle hab ich die Scheiben blitzeblank bekommen und sie haben hinten noch fast 100% und vorne fehlt sicher nicht mehr als 1mm.
Die Räder sind freigängig, nicht hängt, alle Sättel verrichten ihren Dienst. Handbremse zieht schon nach wenigen Zentimetern.
ABER:
Die Sättel verlieren beim bösen Anschauen etwa 0,5mm Haut, es bröselt nur so dahin. Nachdem ich sie mit dem Dremel freigemacht hat, geben sie aber schnell wieder Glanz frei.
Ich glaube fast, dass eine Rosskur mit dem Dremel alles wieder hinbekommt, ohne, dass ich was tauschen muss.
Oder denkt ihr, dass die Sättel besser getauscht gehören?
Der Unterboden ist komplett unversehrt und alle Leitungen soweit ohne Oxidation, wie ich das sehen konnte. Auspuff tadellos. Nur die Federbeine lassen an manchen Stellen etwas Haut fallen.
Es ist also bei weitem nicht so schlimm, wie ich befürchtete (und wie der ÖAMTC-Mensch sagte). Da wir hier keinen TÜV haben sollte das auch null Problem sein, den so wie er ist anzumelden (sofern er denn mal läuft).
Die Frage ist nur... was zu Geier hat der für Bremsen???
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Bernd Abeln
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Reged: 08/10/2004
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Posts: 2601
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Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
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Mach ein Foto und Du bekommst eine genaue Antwort.
Eine Teilenummer wäre natürlich der Knaller...
Sicher hat der Vorgänger tatsächlch umgerüstet, nur auf was?
Entweder HP2 (wahrscheinlich) oder die abgespeckte Variante (unwahrscheinlich).
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Frank Ha.
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Reged: 17/01/2006
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Posts: 7362
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Loc: Baden Württemberg
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Hi
Also das klingt doch ned sooo schlecht...
Mach Fotos ... oder schau was an den Sätteln steht... oder vergleichs mit Bildern aus den Bremsenthreads hier im Forum
Also ich würd versuchen die sauber zu machen... schauen das alles gängig ist.. dann wenn er läuft vorsichtig testen... und wenn die Bremse tut was sie soll würd ich da nichts tauschen...
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Frank Ha.
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Reged: 17/01/2006
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Posts: 7362
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Loc: Baden Württemberg
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Hi
Gab doch schon mal nen Östreicher der mit ner Porsche Bremse ankam.. oder der Schweizer mit der Movit usw usw usw
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Würde da mal so auf Girling Sättel tippen.
Wären dann 276 x 25 mm Scheiben.
"Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr"
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Olaf Ebner
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Reged: 04/11/2001
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Posts: 2704
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Loc: D-89547 Gerstetten, Baden-Württemberg
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Dafür habe ich sogar noch niegelnagelneue Scheiben liegen
Grüßle, Olaf - Marlboroman
Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S
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Ich werde morgen mal ein paar Bilder machen und sie dann hier reinstellen, damit ihr euch das mal anschauen könnt.
Vorne sind es sogar völlig normale Scheiben, ich kenn die von meinem alten 100cc 2.3, der hatte die gleichen. Die, die man nur auf die Radnabe schiebt.
Da die Kiste aus Deutschland kommt und das Fahrzeug über den TÜV kam, gehe ich nicht davon aus, dass es eine seltsame Verbastlung ist sondern vielleicht sogar Original, da auch im Schein nix eingetragen war von umgerüsteter Bremse.
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Ach ja, nochwas:
Auf der Radnabe, vor der Scheibe sind grüne kleine Scheiben draufgesteckt. Sind das Dinstanzscheiben, für die breiten Reifen?
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*lacht*
gut retourniert
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Posts: 7656
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Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg)
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Hallo Oliver.
Du hast doch eine US-Version - diese V8 haben dann ja keine Ufo-Bremsscheiben, sondern die von dir angesprochenen "normalen" innenbelüfteten, vom Bremssattel aussenumfassten Bremsscheiben.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Ja, das dachte ich mir auch schon wegen US-Exportversion!
So, hier nun mal die Bilder:
Vorne
Hinten:
Federbein (noch tragfähig??)
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