|
jochem h.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 24/10/2002
|
|
Posts: 295
|
|
Loc: Karlsruhe
|
|
Ölwechsel, zu spät?
07/05/2010 18:45
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Es wurde/wird immer viel diskutiert welches motoröl man nun verwenden sollte und welches nicht. Ich habe dummerweise (mal wieder) bis zum letzten moment gewartet, mein öl wechseln zu lassen. Übermorgen habe ich eine fahrt mit hin und zurück ca 1500 km vor mir, und mein letzter wechsel liegt ca 1,5 jahre und 16 tkm zurück. Wie schlimm ist dies nun? Ich höre immer, wie wichtig es ist die intervalle einzubehalten (da bin ich ja schon etwas drüber)? Kann ich mit ruhigem herzen fahren? Absolut stehen lassen?
Viele dank schonmal!
Post Extras:
|
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: jochem h.]
07/05/2010 18:50
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Absolut kein Problem, solange genug Öl drin ist. Die doppelte Zeit und Laufleistung wäre etwas grenzwertig, aber auch dann geht der Motor nicht gleich hops.
Post Extras:
|
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: jochem h.]
07/05/2010 19:29
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Wie mein Vorredner schon sagte: Kein Problem solange genug Öl drin ist.
P.S.:
Wenn du deinem Motor etwas Gutes tun willst, dann kannst du die letzten 300km der Fahrt zwei Dosen Liqui-Moly Ölschlamm-Spülung ins Öl geben ... vielleicht ist dein Gewissen dann etwas besser 
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi. 
Post Extras:
|
|
Detlev Z.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/10/2009
|
|
Posts: 273
|
|
Loc: Staufenberg (Niedersachsen)
|
|
|
300km mit Ölschlammspülung??? Das würd ich besser lassen.
Ich kenne das mit der Spülung nur so:
- Motor warm fahren
- Spülung rein
- Dann ca 10min bei 1500rpm OHNE Last laufen lassen
- Brühe ablassen und neue incl. Filter rein
Oder gibt es unterschiedliche Spülungen. Verbessert mich, wenn ich falsch liege
Chiptuning ist was für Kreissägen
Post Extras:
|
|
Detlev Z.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/10/2009
|
|
Posts: 273
|
|
Loc: Staufenberg (Niedersachsen)
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: jochem h.]
07/05/2010 20:01
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Wenn Du "genug Ölverbrauch" hast, ist das ja eh quasi ein dynamischer Ölwechsel. Dann würde ich mir jetzt nicht so'n Kopp machen. 
Chiptuning ist was für Kreissägen
Post Extras:
|
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: Detlev Z.]
07/05/2010 20:51
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Gut, es sollen ca. 200km sein: Hier
Kann aber nach der meist hohen Laufleistung nicht schaden meiner Meinung nach.
Und durch den Zusatz wird der Schmierfilm in keinster Weise instabiler, habe genau deswegen schon mit dem Hersteller telefoniert. Um die Schmierung muss man sich also keine Sorgen machen!
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
Post Extras:
|
|
Detlev Z.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/10/2009
|
|
Posts: 273
|
|
Loc: Staufenberg (Niedersachsen)
|
|
|
Kurios... Möglicherweise gibt es verschiedene Mittelchen. Als ich die Spülung gemacht habe, stand auf der Dose AUSDRÜCKLICH 10-15min unter erhöhtem Leerlauf (ca 1500rpm) OHNE LAST laufen lassen. Man konnte an der Öldruckanzeige regelrecht zuschauen, wie es anfing zu wirken. Der Öldruck ging merklich in den Keller. Nach dem Ölwechsel war der Druck dann wieder ganz normal da. Kommt mit spanisch vor. Ich würde mit der Spülung im Motor höchstens gaaaanz piano ein paar Minuten um den Block fahren aber nicht mehr.
Chiptuning ist was für Kreissägen
Post Extras:
|
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: Detlev Z.]
07/05/2010 21:11
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hi,
es gibt 2 verschiedene Ölschlammspülungen.Einmal mit 10 Min laufen lassen und eins womit man ca 200 Km fahren soll.Fand ich nicht so toll und hab mich für das Zeug entschieden,welches man 10 min drin lassen muss.
Sehr gute Reinigungskraft.Ich mach da simmer so das ich nach der Ölschlammspülung den Motor nochmal mit Billigöl durchspüle um den letzen rest vom Schmutz und der Chemie rausbekomme.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
Post Extras:
|
|
Detlev Z.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/10/2009
|
|
Posts: 273
|
|
Loc: Staufenberg (Niedersachsen)
|
|
|
Na dann sind ja alle Klarheiten beseitigt
Chiptuning ist was für Kreissägen
Post Extras:
|
|
Paule F.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 07/05/2010
|
|
Posts: 2
|
|
Loc: 38871 Ilsenburg
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: jochem h.]
07/05/2010 22:34
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo ich bin erst neu bei euch Angemeldet!
Also ich hab mal etwas mitgelesen ich würde das mit der Spülung lassen! Die sollst du max. bis zu einer Laufleistung von 100.000km
aufkippen danach gibt es keine Garantie auf Motorschaden!!!!!
Mach den Ölwechsel lieber noch! Das ist das Blut des Motors
und du wäscht dich auch nicht nur einmal im Jahr!
Schöne Grüße
Post Extras:
|
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: Paule F.]
08/05/2010 00:32
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
noch so ein Martin...
Was ist mit der 10 Min Spülung ? Auch nix gut ?
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
Post Extras:
|
|
|
|
Gut, 16000km ist nicht die Regel. Aber wie schon ein paar mal gesagt wurde, wenn genung drin ist keinen Kopf machen und fahren.
Abgesehen davon sind die meisten V8 Motoren in einer Laufleistung wo alle beweglichen Teile eh schon Wurfpassungen gleichen. Ich denke die neuen Motorengenerationen mit Downsizing Tripleturbo und 7-fach Kompressor reagieren da wahrscheinlich eher wie ne zickenhafte Mimose wenn man den Wechselintervall vernachlässigt.
Es gibt Tage da furzt man auf Kies!!!
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: Detlev Z.]
08/05/2010 09:05
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
ist doch normal, dass der Öldruck sinkt je länger der Motor läuft, bzw. je wärmer das Öl wird...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
Muahaha 
Post Extras:
|
|
|
Re: Ölwechsel, zu spät?
[re: jochem h.]
08/05/2010 10:47
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
... Ölstand kontrollieren! Und einfach fahren ... den wenn Du ohne Öl fährst wirst Du vielleicht balt soviel Öl wie mein blauer verbrauchen... deshalb Kippe ich nur noch Wald und Wiesenöl herein und direkt einen ganzen Kanister .... das hält dann wieder für ca. ne Woche und 1500 km ... Der Umbau auf ACE steht an...
Schönens Wochenende
Marco
... geläutert in der Schmiede am 7.03.2010 ... ja, Wartung ist wichtig ... lach
Post Extras:
|
|
jochem h.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 24/10/2002
|
|
Posts: 295
|
|
Loc: Karlsruhe
|
|
|
Vielen dank für die antworten! Ja, genug öl habe ich drinnen, ein kanister fährt immer mit. Verbrauch ("trotz" ABH) liegt bei 0,7 liter, d.h. 10 liter sind insgesamt schon zusätzlich neu reingekipt worden. Und werde brav nächste woche wechseln. Schönes WE an alle!
Post Extras:
|
|
|
|
Hi Jürgen
Jetzt gebe ich meine Unkenntnis preis, ich kenne den PT, den hab ich, aber was ist denn AEC und ABH und alle anderen Motorkürzel die Ihr hier benutzt, gibt es dazu eine Tabelle?
Frustriert wegen seiner Dummheit
Norbert
Post Extras:
|
|
|
|
Hi,
ABH ist der Kennbuchstabe für den 4,2l V8 Motor mit 280 PS.
AEC ist der Kennbuschstabe für den 4,2l V8 Motor aus dem S6 C4 mit 290 PS.
Eine Kennbuchstaben Liste findest du im Netz ganz leicht.
Nach Müde kommt Doof 
Post Extras:
|
|
|
|
In Antwort auf:
Eine Kennbuchstaben Liste findest du im Netz ganz leicht.
Oder hier
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
Was machst du mit dem alten ABH?
Post Extras:
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
